Para pemrotes membakar 70 bendera Malaysia dan foto para pejabat negeri jiran tersebut

Demo yang tidak berlangsung damai ini berakhir dengan penangkapan tiga demonstran oleh polisi. Tiga pengunjuk rasa, masing-masing bernama Trisson, Kesie, dan Thamrin, diciduk polisi saat melempari gedung Kedutaan Besar Malaysia dengan kotoran manusia. Ketiganya kemudian diamankan ke Mapolres Jakarta Selatan. Sepanjang pekan lalu sejumlah unjuk rasa dengan tema serupa banyak terjadi di Jakarta dan Batam. Di Batam, para pemrotes membakar 70 bendera Malaysia dan foto para pejabat negeri jiran tersebut. Aksi ini dilakukan di tengah keramaian Terminal Feri Internasional Batam Center. Banyaknya aksi-aksi seperti ini akhirnya membuat gerah Pemerintah Malaysia. Senin lalu kerajaan itu secara resmi mengirim "nota bantahan" kepada Kementerian Luar Negeri dan Polisi Republik Indonesia. Digitalizer. Fashion Online. Duta Besar Malaysia untuk Indonesia, Datuk Syed Munshe Afzaruddin Syed Hassan, mengungkapkan rasa prihatinnya terhadap aksi di depan Kedubes Malaysia yang anarkis. Syed Munshe menyayangkan aparat keamanan Indonesia yang gagal melindungi harta benda Kedubes Malaysia di Jakarta. Padahal, sesuai dengan konvensi Wina, properti perwakilan asing wajib dijaga sepenuhnya. "Jika mereka ingin mengadakan demonstrasi di luar kedutaan itu, silakanlah kerana mereka mempunyai hak. Namun mereka tidak harus merosakkan harta benda kedutaan," katanya seperti dikutip kantor berita Bernama. Pada demo yang berlangsung kira-kira satu jam tersebut, pengunjuk rasa memanjat pagar kedutaan dan mengibarkan bendera Merah Putih. Mereka juga bertindak agresif dengan melumuri dinding depan Kedubes dengan lumpur dan menggoyang-goyangkan pintu pagar kedutaan. Demonstran yang marah juga mencungkil papan Kedutaan Besar Malaysia yang terpasang pada dinding marmer bangunan itu. Protes Malaysia ini berselang kurang dari sepekan dari nota diplomatik yang dikirim Indonesia ke perwakilan negara itu. Rabu pekan lalu, Kementerian Luar Negeri, Hamzah Thayeb, mengirim nota protes melalui Duta Besar Malaysia di Jakarta. Selain memprotes pelanggaran wilayah, Indonesia juga menyampaikan keberatan terhadap penangkapan tiga petugas Dinas Kelautan Perikanan (DKP) oleh polisi Malaysia di wilayah perairan Indonesia, kawasan Tanjung Berakit, Kepulauan Riau. "Kita menyampaikan sikap kita yang tidak dapat menerima apa yang dialami oleh pejabat DKP itu," kata Menteri Luar Negeri Marty Natalegawa. Menurutnya, seluruh kejadian, baik penangkapan tujuh nelayan Malaysia maupun penangkapan tiga petugas DKP terjadi di perairan Indonesia. Pernyataan ini sekaligus membantah klaim Malaysia bahwa kapal DKP menggiring nelayan dari perairan Malaysia ke perairan Indonesia. Gangguan hubungan kedua negara dipicu gesekan antara kapal patroli Departemen Kelautan dan Kapal Patroli Malaysia. Seperti diketahui, tiga petugas DKP ditangkap oleh polisi laut Malaysia, 13 Agustus lalu. Tiga petugas DKP itu bernama Asriadi, 40 tahun, Erwan, 37 tahun, dan Seivo Grevo Wewengkang, 26 tahun. Insiden itu terjadi setelah Kapal Patroli DKP, KP Dolphin, menangkap lima kapal nelayan Malaysia yang memasuki perairan Bintan pada koordinat antara 01-22-3906 LU, 104-28-8681 BT dan 01-16-8937 LU, 104-27-8178 BT. Tiga petugas menggiring kapal-kapal berbobot sekitar 10 gross ton itu dari atas KP Dolphin dan tiga petugas lainnya menguasai kapal tangkapan. Saat hendak menggiring lima kapal tersebut ke Batam, datanglah kapal Marin Malaysia. Mereka mengklaim bahwa nelayan tersebut melaut di kawasan Malaysia dan memaksa patroli DKP membebaskannya. Lanjutkan membaca “Para pemrotes membakar 70 bendera Malaysia dan foto para pejabat negeri jiran tersebut”  »»

penumpang domestik meningkat 19,5 persen dibandingkan periode yang sama Lebaran tahun lalu

Untuk penumpang domestik meningkat 19,5 persen dibandingkan periode yang sama Lebaran tahun lalu. "Sementara itu, pencapaian jumlah penumpang di rute penerbangan internasional pada hari pertama Lebaran ini mengalami pertumbuhan positif 22,8 persen daripada periode yang sama tahun lalu," ujarnya. Apabila dibandingkan dengan H-1 Lebaran 1431 H, total penumpang hari pertama Lebaran ini lebih rendah. Pada H-1 Lebaran jumlah penumpang baik rute penerbangan domestik maupun internasional mencapai 35.878 orang atau naik 23,2 persen daripada periode yang sama tahun lalu. "Komposisi jumlah penumpang tersebut meliputi 30.598 orang di rute domestik dan 5.280 orang di penerbangan internasional. Nikon D3100. Pilkada Lampung Utara. Untuk penumpang di rute domestik pada H-1 Lebaran ini jumlahnya meningkat 23,4 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu sedangkan di rute internasional mengalami pertumbuhan 22,3 persen daripada tahun lalu," katanya. Mengenai total armada pada hari pertama Lebaran 2010 baik rute domestik maupun internasional, katanya, mencapai 247 unit. Jumlah keseluruhan pesawat tersebut mengalami kenaikan 10,8 persen. "Rinciannya, 222 unit armada yang menerbangkan penumpang ke rute penerbangan lokal dan 26 unit pesawat di penerbangan internasional," katanya. Terkait pertumbuhan total armada di rute dalam negeri pada hari pertama Lebaran ini, hanya meningkat 11 persen dibandingkan periode yang sama Lebaran tahun lalu. Pesawat tersebut terdiri atas 110 unit armada yang datang dan 112 unit yang berangkat ke sejumlah rute domestik. "Kalau jumlah armada di rute penerbangan internasional pada hari pertama Lebaran ini mencapai 25 unit yaitu 12 unit pesawat datang dan 13 unit pesawat berangkat ke sejumlah rute penerbangan internasional. Mayoritas ke Malaysia, Hong Kong dan Singapura," katanya. Penerbangan Semarang-Jakarta ditunda Lion Air karena cuaca buruk. Hujan deras selama beberapa hari yang mengguyur menyebabkan penerbangan dari dan ke Bandara Achmad Yani Semarang menjadi terganggu. Bahkan pada hari ini (Senin, 13/9/2010) pesawat Lion Air yang dijadwalkan melakukan penerbangan Semarang-Jakarta pada pukul 15.15 terpaksa ditunda akibat hujan deras yang turun sejak jam 13.00. Beberapa jadwal penerbangan pesawat milik maskapai lain sebelumnya sempat akan ditunda, tapi sehubungan cuaca yang makin membaik, penundaan penerbangan tersebut tidak terjadi. Jadwal penerbangan pesawat Lion Air JT0507 rute Semarang-Jakarta yang dijadwalkan berangkat pukul 15.15 dari Bandara Ahmad Yani Semarang terpaksa ditunda karena cuaca buruk. Hujan deras disertai angin kencang sudah terjadi sejak beberapa hari terakhir di kota Semarang, sedangkan pada hari ini hujan deras sudah terjadi sejak pukul 13.00. "Penerbangan ke Jakarta ditunda 60-90 menit karena cuaca buruk dan ganti pesawat yang berangkat dari Jakarta," ujar petugas Lion Air di Bandara Ahmad Yani Semarang, Rio, kepada Bisnis, hari ini. Beberapa jadwal penerbangan lain maskapai lain seperti Garuda Indonesia dan Mandala sebelumnya juga sempat direncanakan mundur, tetapi mulai dengan membaiknya cuaca penerbangan tetap dilanjutkan sesuai jadwal. "Pesawat Garuda yang berangkat dari Jakarta delay 10 menit, tetapi yang berangkat dari Semarang on time," kata sumberpetugas Garuda Indonesia. Lanjutkan membaca “penumpang domestik meningkat 19,5 persen dibandingkan periode yang sama Lebaran tahun lalu”  »»

Tidak ada armada pesawat yang bisa dioperasikan untuk rute penerbangan domestik maupun internasional

Dalam waktu dekat pihaknya juga yakin, bahwa satu unit pesawat Boeing 737-300 bakal segera memperkuat armada yang ada karena merupakan satu paket dari pesawat Boeing 737-500 yang disewa dari pihak ketiga berikut teknisi pesawat. Aero Nusantara Indonesia ditunjuk sebagai pihak yang bertanggung jawab dalam melakukan pemeriksaan terhadap kondisi pesawat yang dioperasikan Riau Airlines sebagai bagian dari efisiensi yang dilakukan maskapai itu. "Kami kira ini merupakan momen yang tepat bagi Riau Airlines untuk mengubah keadaan yang kurang beruntung menjadi lebih baik, dan permasalahan yang ada bakal diselesaikan secara bertahap," katanya. Ketua ASITA Riau, Didi Marshal, menyambut baik upaya yang dilakukan Riau Airlines untuk kembali beroperasi sehingga perusahaan biro perjalanan yang menjadi mitra terdepan memasarkan tiket maskapai itu mendapat kepastian. "Sebagai pelaku usaha kami hanya mengharapkan kepastian, sebab dengan kondisi beberapa bulan terakhir perusahaan perjalanan merupakan pihak merugi karena menjadi korban kemarahan konsumen," jelasnya. Resep Masakan. Kuliner. Riau Airlines dilaporkan telah sebulan lebih menghentikan kegiatan usahanya karena tidak ada armada pesawat yang bisa dioperasikan baik rute penerbangan domestik maupun internasional. Kondisi itu terjadi karena dua unit pesawat Riau Airlines jenis Fokker 50 milik Aero Century, perusahaan penyewa pesawat asal Amerika Serikat "di-grounded", sedangkan satu unit pesawat yang sama milik maskapai itu juga tidak diizinkan karena harus menjalani inspeksi menyeluruh secara berkala. Aero Century sendiri dilaporkan telah membuktikan ancamannya dengan menarik dua unit pesawat yang disewakan pada pekan lalu, karena Riau Airlines selaku penyewa belum juga melunasi tunggakan sebesar Rp 17 miliar. Selain ketiga pesawat itu, Riau Airlines juga memiliki dua pesawat jenis yang sama, namun harus "di-grounded" karena perusahaan itu tidak memiliki uang yang cukup untuk melakukan perbaikan menyeluruh sejak beberapa tahun lalu. Riau Airlines tidak terbang lagi? Riau Airlines, maskapai penerbangan yang merupakan asset Pemda Riau dikabarkan sudah tidak bisa mengoperasikan armadanya lagi. Menurut sumber dari otorita penerbangan di Bandara Sultan Syarif Kasim II, Riau, sudah satu bulan ini Riau Airlines tidak melayani penerbangan lagi. Setelah dua unit pesawat Fokker 50 dikembalikan kepada lessor dan satu unit pesawat sejenis belum diijinkan terbang oleh Direktorat Sertifikasi Kelaikan Udara, otomatis maskapai ini menghentikan kegiatan operasional penerbangannya. Maskapai penerbangan Riau Airlines menghentikan kegiatan usahanya karena tidak ada armada pesawat yang bisa dioperasikan menyusul krisis keuangan yang membelit perusahaan itu. Pihak Bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru menyatakan, selama sebulan lebih Riau Airlines tidak lagi melayani penumpang, baik rute penerbangan domestik maupun internasional. "Sudah sebulan lebih atau sejak pesawat Riau Airlines grounded, maskapai itu tidak lagi beroperasi," kata Airport Duty Manager Bandara Sultan Syarif Kasim II, Ibnu Hasan, kepada ANTARA di Pekanbaru, Minggu (17/10/2010). Dari Bandara Sultan Syarif Kasim II, sedikitnya Riau Airlines melayani dua rute penerbangan masing-masing Pekanbaru-Tanjung Pinang dan Pekanbaru-Melaka, Malaysia, setelah tiga rute domestik lain ditutup karena ketiadaan armada. Informasi yang dihimpun menyebutkan, dua unit pesawat Riau Airlines jenis Fokker 50 milik Aero Century, perusahaan penyewa pesawat asal Amerika Serikat "di-grounded" pada 20 Agustus lalu, sedangkan satu unit pesawat yang sama milik maskapai itu tidak diizinkan terbang pada awal September 2010. Lanjutkan membaca “Tidak ada armada pesawat yang bisa dioperasikan untuk rute penerbangan domestik maupun internasional”  »»

Maskapai penerbangan yang dipimpinnya melakukan pembelian 20 unit pesawat terbang

Direktur Utama Sriwijaya Air mengatakan bahwa maskapai penerbangan yang dipimpinnya melakukan pembelian 20 unit pesawat buatan Embaer, Brasil. Tahap pertama kedatangan pesawat-pesawat tersebut tiba di Indonesia pada pertengahan tahun 2012. Menurut rencana, armada pesawat berkapasitas 105 dan 175 kursi tersebut digunakan untuk melayani penerbangan jarak pendek. Sementara itu dikabarkan maskapai Lion Air yang sebelumnya hanya melakukan operasional di Terminal 1A Bandara Soekarno-Hatta kini juga menggunakan Terminal 1B untuk perluasan operasional penerbangannya. Maskapai penerbangan swasta nasional, PT Sriwijaya Air, melakukan pengembangan armada dengan membeli 20 unit pesawat Embraer senilai 810 juta dolar AS. Pesawat Embraer itu masing-masing jenis E-175 unit dan E-195 unit. Pesawat asal Brasil berkapasitas 90 kursi untuk tipe E-175 dan 105 kursi untuk tipe E-195 ini, menurut Direktur Utama Sriwijaya Air Chandra Lie, sangat cocok dioperasikan di Indonesia. Otomotif. Kotabumi. Lampung Utara. Pesawat seharga 40,5 juta dolar AS per unit ini dapat mendarat di hampir semua bandara di Indonesia. Ini termasuk bandara kecil yang hanya memiliki landasan pacu sepanjang 1.400 meter. "Kami pilih pesawat ini karena sangat fleksibel dan dapat mendarat di bandara dengan landasan pacu 1.400 meter. Kami akan menjadikan pesawat ini sebagai pendukung hub port (bandara pendukung) di sejumlah bandara kecil di daerah," katanya di Jakarta, kemarin. Kehadiran pesawat ini nantinya akan melengkapi operasional 29 pesawat Boeing yang kini melayani 173 penerbangan per hari untuk 33 rute ke dalam dan luar negeri. "Kami sudah kontrak. Tahap awal akan didatangkan sebanyak 10 unit mulai pertengahan 2012. Kami akan menggunakannya untuk melayani rute jarak pendek," tutur Chandra. Sementara itu, Direktur Komersial Sriwijaya Toto Nursatyo menambahkan, sebanyak 20 unit Embraer yang dipesan ini untuk mendukung operasional penerbangan di kawasan timur Indonesia. Keempat unit itu akan ditempatkan di Sumatera, sebanyak empat unit di Nusa Tenggara Timur (NTT) dan Bali, serta di Ambon sebanyak dua unit. Selain itu juga di Kalimantan ada dua unit serta sisanya kemungkinan besar akan dioperasikan di Papua. "Desember ini, kita juga menggarap rute penerbangan Sorong dan Timika di Papua serta Nusa Tenggara Timur," ujarnya. Selain Embraer, Sriwijaya juga akan memesan 20 unit Boeing 737-800 NG dengan harga per unitnya 75 juta dolar AS. Pesawat ini nantinya akan dioperasikan untuk rute regional yang sedang disiapkan oleh Sriwijaya Air, seperti kota di China dan Australia. "Tahun depan akan datang tiga unit Boeing 737-800 NG. Namun, bukan dari pabrikannya, melainkan dari perusahaan penyewaan pesawat. Ke-20 unit pesawat itu datang paling cepat pada 2014 mendatang," ucapnya. Menurut Toto, rute regional yang sedang disiapkan meliputi ke Melbourne (Australia) serta ke Xiamen dan Guangzhou (China). Untuk China, Sriwijaya sudah mendapat izin, sementara untuk ke Australia sedang dalam proses. Di sisi lain, bencana letusan Gunung Merapi Yogyakarta merugikan maskapai Sriwijaya Air senilai Rp 1,9 miliar. Ini seiring ditutupnya jalur penerbangan ke dan dari Bandara Adi Sutjipto Yogyakarta. "Kerugian miliaran rupiah ini hanya dihitung saat penghentian operasional pada tanggal 7 hingga 8 November 2010," kata District Manager Sriwijaya Air Budi Sasongko. Menurut dia, pengelola Bandara Adi Sutjipto meminta Sriwijaya Air tidak menerbangkan sejumlah pesawat ke Yogyakarta hingga 15 November 2010. Lanjutkan membaca “Maskapai penerbangan yang dipimpinnya melakukan pembelian 20 unit pesawat terbang”  »»

Perusahaan penerbangan ini mengalami masalah keuangan

Menurut Freddy, dirinya belum mengetahui penyebab Mandala berhenti beroperasi. Namun, berdasarkan informasi yang diperoleh selama ini dari manajemen Mandala, diketahui perusahaan ini mengalami masalah keuangan. Freddy juga belum mengetahui apakah penghentian operasi ini akan terjadi secara permanen atau sementara. Dia bersama manajemen Mandala akan mengadakan pertemuan di Kantor Kementerian Perhubungan sekitar pukul 19.00 malam ini. Konsekuensi dari penghentian operasi ini, katanya, akan terjadi kekosongan trayek penerbangan untuk destinasi tertentu. Freddy memastikan trayek ini akan diisi maskapai penerbangan lain. "Batavia Air bisa, Lion Air bisa. Namun, dengan syarat kami lihat dulu trayek itu karena bisa jadi ada yang merugikan maskapai penerbangan lain," ujarnya. Majalah Otomotif Online. Kotabumi. Lampung Utara. Mandala juga diminta untuk mengatasi kerugian masyarakat yang telah memesan tiket penerbangan dari maskapai tersebut. Perusahaan penerbangan Mandala Airlines hari ini mengajukan permohonan penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU) ke Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. Nurmaria Sarosa, Head of Corporate Communication Mandala Airlines, mengatakan, pengajuan PKPU tersebut merupakan langkah terbaik yang dapat diambil untuk memastikan keberlangsungan operasi perusahaan di masa mendatang. Selain itu, menurut Nurmaria, langkah ini diambil karena kebutuhan yang kuat untuk merestrukturisasi perusahaan. "Tujuannya agar Mandala memiliki positioning dan pembangunan merek yang jelas sehingga dapat membantu memperkokoh sistem operasional perusahaan," ujarnya melalui rilis yang diterima Kontan, Rabu (12/1/2011). Untuk kejelasan lebih lanjut, malam ini manajemen Mandala mengumumkan restrukturisasi perusahaan. Sehubungan daya tampung lalu lintas penumpang dan kargo di Bandara Soekarno-Hatta sudah melebihi kapasitas, pemerintah menganggap perlu untuk mengembangkan bandara alternatif yang akan mendampingi Bandara Soekarno-Hatta dalam melayani penerbangan di Jakarta. Dalam hal ini, Japan International Cooperation Agency (JICA) dipercaya untuk melakukan penelitian guna menentukan bandara mana yang akan menjadi bandara alternatif bagi Bandara Soekarno-Hatta. Ada beberapa bandara pilihan untuk keperluan tersebut, diantaranya Bandara Halim Perdanakusuma, Bandara Curug dan Bandara Pondok Cabe. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan sedang menyiapkan konsep pengembangan multi bandara untuk Bandara Soekarno-Hatta (Soeta), Jakarta agar ada bandara komersial alternatif di ibu kota negara ini. "Ini terjadi karena Bandara Soeta sebagai salah satu pusat moda transportasi udara di Indonesia, kapasitasnya sudah berlebih, baik penumpang, maupun pergerakan pesawatnya," kata Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono menjawab pers di Jakarta, Selasa. Ia memberikan contoh, tahun lalu saja, penumpang Bandara Soeta baik domestik maupun internasional mencapai 43,7 juta orang atau melebihi kapasitas sesuai disain awal sebesar 22 juta penumpang. Oleh karena itu, kini, lanjutnya, pemerintah sedang menunggu hasil penelitian dari Japan International Cooperation Agency (JICA) untuk menentukan bandara di wilayah Soekarno-Hatta yang nantinya layak untuk dijadikan sebagai bandara alternatif. Bambang menjanjikan, hasil penelitian tersebut bisa diketahui hasilnya pada April tahun ini, sehingga akhir tahun 2011 pemerintah mulai membuat rancangan awal (grand design). "Ada beberapa kemungkinan bandara alternatif diantaranya Bandara Halim Perdanakusuma, Bandara Curug dan juga Bandara Pondok Cabe," katanya. Lanjutkan membaca “Perusahaan penerbangan ini mengalami masalah keuangan”  »»

Pemesan tiket rela mengantri disetiap kantor cabang maskapai penerbangan di Bandar Lampung

Tiket pesawat habis terjual sampai Juli, lonjakan penumpang karena memasuki masa liburan sekolah yang lamanya sampai 2 minggu, semua maskapai penerbangan rute Lampung-Jakarta, mengalami load factor hampir seratus persen dalam setiap penerbangan. Data ini diperoleh sejak Senin (20/6) sore. Pemesan tiket rela mengantri disetiap kantor cabang maskapai penerbangan di Bandar Lampung. Antrian sampai keluar dari ruang kantor. Maskapai penerbangan sudah dipesan tiketnya dari mulai libur sampai Juli. Supervisor Sriwijaya Air Area Lampung Ahmad Rizal, menjelaskan, sudah sepekan ini jumlah penumpang mengalami lonjakan, seluruh kursi seratus persen terisi. Lonjakan penumpang juga terjadi pada Garuda Indonesia, Branch Manager Garuda Indonesia area Lampung Yosef Indrayadi mengakui lonjakan penumpang karena masa liburan sekolah. PT Garuda Indonesia Tbk dan Airbus Industrie, Prancis, hari ini menandatangani nota kesepahaman pembelian 50 unit pesawat Airbus A320, di mana 25 unit sudah pasti dikirim dan sisanya opsional. Kotabumi. Lampung Utara. Penandatangan nota dilakukan oleh Dirut Garuda Emirsyah Satar dan COO Customer Airbus John Leahy, di Paris, bertepatan dengan Paris Airshow 2011. Pesawat yang sudah pasti dibeli itu terdiri drai 15 unit A320 Standar dan 10 unit pesawat A320 Neo, dimana akan bergabung dengan armada unit bisnis strategis Citilink mulai 2014 hingga 2018. Emirsyah mengatakan pembelian pesawat itu merupakan bagian dari program pengembangan Citilink, yakni untuk meningkatkan kapasitas dan daya saing maskapai berkonsep berbiaya rendah (low cost carrier/LCC) itu untuk meraih pasar. "Pesawat A320 sangat cocok bagi penerbangan low cost karena keandalan dan kenyamanannya, serta lebih efisien," jelasnya dalam siaran pers hari ini. John Leahy mengatakan bahwa transaksi kedua perusahaan menjadi milestone baru dalam hubungan baik yang telah terjalin antara Garuda dan Airbus selama ini. "Selain itu, pesawat A320 akan semakin meningkatkan potensi Garuda Citilink untuk berkembang dan menjadi perusahaan penerbangan yang menguntungkan mengingat A320 mempunyai biaya operasional yang lebih rendah [dibandingkan dengan pesawat jenis lain]," jelas Leahy. Ongkos penyelenggaraan ibadah haji tahun ini diperkirakan akan naik dibandingkan tahun lalu. Sebab, biaya penerbangan dapat dipastikan naik pada penyelenggaraan haji Oktober mendatang. Direktur Operasi PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Ari Sapari mengatakan kenaikan biaya penerbangan untuk keberangkatan haji itu mempertimbangkan kenaikan bahan bakar pesawat (avtur) sekitar 38-43 persen. "Kenaikan itu kemungkinan pada Oktober hingga Desember," ujar Ari usai rapat dengar pendapat bersama Panitia Kerja Badan Pelaksanaan Ibadah Haji Komisi VIII, Senin, 20 Juni 2011. Dia memperkirakan tarif penerbangan haji yang ditawarkan Garuda ke anggota dewan berkisar di angka US$ 2.076. Ini naik dibandingkan biaya penerbangan haji tahun lalu sebesar US$ 1.720 per orang. Menurut dia, sulit menurunkan tarif penerbangan haji karena komponen bahan bakar dalam industri penerbangan mencapai 43 persen dari total biaya operasional pesawat. "Jadi, hitung saja berapa. Sulit untuk turun," katanya. Selain itu, kenaikan tarif penerbangan haji juga didasari oleh majunya penerbangan 11 hari sebelum penyelenggaraan haji di Arab Saudi. Musim haji kali ini akan bersamaan dengan musim panas sehingga banyak yang melakukan perjalanan. Penyewaan pesawat pun akan semakin sulit. "Jadi, kami memutuskan untuk memajukan 11 hari dari pelaksanaan," katanya. Meski tarif penerbangan akan dipertimbangkan dengan kenaikan bahan bakar pesawat, Ari mengatakan pihaknya juga tidak ingin memberatkan negara. Lanjutkan membaca “Pemesan tiket rela mengantri disetiap kantor cabang maskapai penerbangan di Bandar Lampung”  »»

Transaero dan Aeroflot akan terbang secara berjadwal

Dalam keterangan resmi Kementerian Perhubungan, Jumat (30/4/2010) disebutkan, pertemuan delegasi Indonesia yang dipimpin oleh Direktur Angkutan Udara Kementerian Perhubungan, Tri S Sunoko dengan delegasi Rusia menyepakati draft Air Services Agreement (ASA) sebagai perjanjian induk kerja sama angkutan udara dan pengaturan penerbangan berjadwal kedua negara yang berlangsung di Rusia, 29-30 April ini. Tri Sunoko mengatakan, pada Desember mendatang Transaero dan Aeroflot akan terbang secara berjadwal. Selama ini Transaero hanya dua kali terbang ke Indonesia, yaitu menjadi maskapai charter dan dua kali ke Denpasar dalam sepekan. "Aeroflot akan bekerja sama code sharing dengan Garuda Indonesia yang akan terbang ke Denpasar satu kali seminggu. Dalam aturannya, kedua pihak menyepakati aturan multi designated airlines (maskapai yang ditunjuk)," kata Tri. Kotabumi. Lampung Utara. Dijelaskannya, dalam pengaturan frekuensi dan kapasitas, airlines dari masing-masing negara dapat melaksanakan penerbangan langsung dengan frekuensi 14 kali seminggu. Pengaturan rute yang ditentukan adalah untuk Indonesia meliputi Jakarta, Denpasar, Solo dan Manado dan untuk kota di Rusia adalah Moscow, Vladivostok, St Petersburg dan Novosibirsk. "Kedua negara sepakat maskapai penerbangan masing-masing negara yang ditunjuk dapat melaksanakan hak angkut secara bekerja sama dengan perusahaan negara mitra," ungkapnya. Dijelaskannya, kerja sama penerbangan bukan hanya berlaku untuk pasar angkutan penumpang, namun juga untuk penerbangan kargo. Dimana penerbangan kargo dilaksanakan oleh perusahaan angkutan udara dari masing-masing negara dengan frekuensi tiga kali seminggu. Pemerintah Provinsi Lampung meminta Kementerian Perhubungan meningkatkan kelas Bandara Radin Inten II menjadi bandara internasional jika proyek perpanjangan landas pacu (runway) selesai tahun depan. Dinas Perhubungan Provinsi Lampung Eman Hendrawan mengatakan permintaan itu untuk mengakomodasi perkembangan industri dan pariwisata di provinsi paling selatan Sumatra itu. "Kami sudah mengajukan revisi master plan Bandara Radin Inten II dari bandara nasional jadi internasional ke Kementerian Perhubungan," katanya akhir pekan lalu. Menurut dia, pihaknya akan menyiapkan dana Rp500 miliar guna mengembangkan Bandara Radin Inten II di Lampung Tengah sebagai bandara internasional. Pada tahap awal, lanjut dia, pihaknya mengalokasikan dana Rp315 miliar untuk memperpanjang landas pacu, sedangkan tahap selanjutnya dibutuhkan Rp145 miliar guna mengembangan terminal penumpang. Khusus untuk perpanjangan landas pacu, tegas dia, pihaknya mengalokasikan anggaran sebanyak Rp40 miliar guna pembebasan tanah seluas 58 hektare lagi. Sesuai rencana, landas pacu akan diperpanjang dari saat ini 2.500 meter menjadi 3.500 meter dan diperlebar dari 40 meter jadi 60 meter. Sampai dengan saat ini, sebanyak empat maskapai berjadwal telah melayani penerbangan di Bandara Radin Intan II dengan jumlah penerbangan sebanyak 9 penerbangan per hari. Empat maskapai berjadwal yang telah membuka rute ke Lampung yakni Garuda Indonesia, Merpati Nusantara Airlines, Batavia Air dan Sriwijaya Air. "Khusus untuk jumlah penumpang yang diangkut keempat maskapai itu rata-rata 900 orang per bulan," ucap Eman. Untuk fasilitas refueling bahan bakar minyak, Eman menerangkan pihaknya telah bekerja sama dengan Pertamina untuk memasok BBM jenis avtur. Lanjutkan membaca “Transaero dan Aeroflot akan terbang secara berjadwal”  »»

Cara mudah membuat video klip ilustrasi acara

Cara mudah membuat video klip ilustrasi acara. Biasanya saya catat dulu jumlah pecahan seratus ribu berapa lembar, yang lima puluh ribu berapa lembar, dan yang dua puluh ribu berapa lembar. Begitu. Setelah kembali ke kantor, kertas itu saya anggap sudah tidak ada gunanya lagi. Dan biasanya saya buang ke tempat sampah. Apa undangan itu sudah saya sangka sebagai kertas catatan jumlah uang dan sudah saya buang ke tempat sampah? Sebab undangan itu dicetak pada kertas kuarto biasa, kertas yang sama yang biasa saya gunakan sebagai catatan jumlah setoran uang ke bank. Lalu, bagaimana saya bisa datang ke acara halal-bihalal besok malam tanpa undangan itu? Sebab pada kertas undangan itu juga dicetak kupon untuk konsumsi dan doorprize. Koq jadi begini ya. Tadi sore dapat tugas khusus dari pak Tjiptono. Ceritanya, malam minggu nanti perusahaan akan mengadakan acara halal-bihalal bersama. Kebetulan pak Tjip terpilih sebagai ketua panitia, dan seperti sekaligus merangkap tugas sebagai pengarah acara. Beliau minta bantuan pada saya untuk pembuatan ilustrasi video sebagai background pembawaan beberapa lagu dengan tema religius. Katanya video ilustrasi itu akan disorotkan pada layar background panggung menggunakan in-focus. Ada lima lagu yang rencananya akan dibawakan kelompok vocal. Berarti harus ada lima video ilustrasi. Waktu yang tersedia hanya sampai hari sabtu, berarti tiga hari lagi. Berita Hankam, Militer, TNI. Majalah Otomotif Online. Penerbangan, Pariwisata. Ponsel, Komputer, Seluler, Kamera Digital. Kotabumi, Lampung Utara. Maritim, Kapal, Laut. Resep Memasak, Kuliner Kesehatan. Tourism and Aviation. Cooking Recipes. Gambar Kartun. Sepertinya waktu yang tersedia tidak cukup. Lebih dari dua tahun yang lalu saya pernah iseng-iseng membuat video klip lagu buatan saya sendiri. Waktu itu teman sekantor saya, Basriansyah, yang jadi modelnya. Settingnya di ruang kantor dan sekitar areal pelabuhan. Itu perlu waktu satu hari penuh. Proses pencocokkan gerak bibir dan lagu ternyata cukup memakan waktu. Benar-benar sulit mengepaskannya. Tapi untuk video ilustrasi pada acara halal bihalal nanti tidak memerlukan seorang model. Jadi, tidak perlu pakai acara akurasi lipsinc itu. Mudah-mudahan waktu yang tersedia memang cukup. Pada pembuatan video klip iseng-iseng itu kami benar-benar menggunakan kamera professional merk Panasonic, yang dipanggul itu. Saya lupa pada detail specnya. Itu kamera milik paman saya yang tinggal di Tanjung Selor. Paman ini memang berprofesi sebagai cameraman pada studio yang melayani jasa dokumentasi acara pernikahan, ulang tahun, atau acara-acara khusus lainnya. Waktu itu beliau datang ke Pulau Bunyu karena ada seorang sepupu saya yang menikah. Sekalian si paman bawa kameranya untuk dokumentasi acara akad nikah dan resepsinya. Nah…, gara-gara menggunakan kamera itu, kami berdua (saya dan Basriansyah) jadi tontonan beberapa orang yang sedang jjs di dermaga saat pembuatan video klip iseng itu. Beda dengan saat saya dan Basriansyah membuat video klip iseng itu, untuk hunting gambar video ilustrasi acara halal bihalal saya malah hanya dilengkapi handycam merk Sony dengan mini video cassete sebagai penyimpan gambar. Handycam ini kami pinjam dari bagian Humas perusahaan. Hampir saja saya kehilangan semangat gara-gara perlengkapan seperti itu. Kayak mau nyoting acara ulang tahun anak-anak aja. Walah….gaya. habis, bikin video klip iseng-iseng aja, saya pakai kamera professional. Meskipun Cuma pinjaman. Lha ini, bikin video ilustrasi untuk acara perusahaan koq malah cuma pakai handycam. Tapi ndak apa deh, dari pada nanti malah dibilang tidak loyal pada perusahaan. Maju terus, pantang mundur. Lanjutkan membaca “Cara mudah membuat video klip ilustrasi acara”  »»

Nokia 808 PureView akan dipasarkan bulan ini

Nokia 808 PureView akan dipasarkan bulan ini Kotabumi Total penjualan tablet global diperkirakan akan berjumlah 118.900.000 unit pada 2012, naik 98 persen dari 2011 atau 60 juta unit, kata perusahaan. "Meskipun vendor PC dan produsen ponsel menginginkan bagian kue dan terjun ke pasar tablet. Sejauh ini, kami jarang melihat keberhasilan di luar Apple iPad," kata Wakil Presiden Penelitian Gartner Carolina Milanesi. "Sebagai vendor berjuang bersaing di harga dan membedakan perangkat keras atau ekosistem dengan baik, persediaan dibuat dan hanya 60 juta unit perangkat yang benar-benar sampai di tangan konsumen di seluruh dunia. Situasinya belum membaik pada awal 2012, ketika kemunculan iPad baru yang mereset benchmark. "Tampaknya, tahun ini, para pesaing sedang menunggu perangkat terbaru Apple yang akan keluar. Karena akan ada sedikit peluncuran tablet dalam Consumer Electronics Show atau Mobile World Congress. Banyak vendor sedang menunggu kesiapan Windows 8 untuk mencoba dan memasuki pasar dengan pendekatan dual-platform, berharap merek Microsoft dapat membantu mereka dalam bisnis dan pasar konsumen. " "Departemen TI melihat Windows 8 sebagai kesempatan untuk memperkenalkan tablet berbasis sistem operasi yang sudah akrab dengan mereka dan perangkat yang ditawarkan oleh banyak pemasok," kata Ms Milanesi. "Hal ini berarti kami melihat Windows 8 sebagai perangkat TI yang kuat dan didukung OS yang memiliki daya tarik konsumen yang kuat." Tablet Android diperkirakan akan mencapai 31,9 persen dari total penjualan tablet pada 2012. Analis Gartner mengatakan masalah utama tablet Android adalah kurangnya aplikasi tablet. Data survei konsumen Gartner menunjukkan bahwa pelanggan menjalankan banyak aplikasi pada ponsel dan tablet mereka. Nokia mengkonfirmasi bahwa ponsel terbarunya Nokia 808 PureView akan dipasarkan bulan ini, mematahkan spekulasi yang menyebutkan ponsel itu akan tersedia di pasar Juni mendatang. Ponsel yang meraih The Best Mobile Device di ajang Mobile World Congres 2012 itu, akan segera tersedia di sejumlah negara, dengan Rusia dan India termasuk yang mendapatkan kesempatan pertama, kata Nokia dalam pernyataannya Selasa (2/5). Kepala divisi perangkat cerdas Nokia, Jo Harlow, mengatakan bahwa PureView telah mengangkat kinerja pencintraan (imaging) dalam industri ponsel pintar secara keseluruhan, berkat kamera resolusi tingginya. "Kita akan terus mengembangkan PureView untuk smartphone kami mendatang, dengan lagi merevolusi pengalaman imaging," kata Jo Harlow. Nokia 808 PureView dilengkapi kamera beresolusi tinggi 41 megapixel, yang diklaim mampu menghasilkan foto lebih baik dan bisa menampilkan detil yang sebelumnya tidak terlihat oleh kamera ponsel lain. Nokia mengatakan, 808 PureView mampu menghasilkan rekaman video full HD beresolusi 1080 pixel dan ponsel pertama yang dilengkapi teknologi Nokia Rich Recording. Ponsel itu juga dilengkapi headphone berteknologi Dolby Headphone yang menjanjikan pengalaman berbeda dalam menikmati konten beraudio stereo. Operator seluler Axis meluncurkan paket bundling telepon cerdas Axis HTC One Series, dijual mulai 5 Mei hingga 31 Juli mendatang dengan harga Rp6,6 juta. "Selain memungkinkan pelanggan menikmati layanan Internet tanpa batas Axis selama sebulan penuh, paket bundling Axis HTC One Series ini juga memberi kesempatan pelanggan untuk mendapatkan uang kembali seharga telepon cerdas HTC yang dibeli, yaitu hingga Rp6.600.000," kata Chief Marketing Officer Axis Daniel Horan dalam pernyataan tertulis yang diterima ANTARA, Senin. Lanjutkan membaca “Nokia 808 PureView akan dipasarkan bulan ini”  »»

Apakah Guardiola akan menggantikan Ferguson?

Apakah Guardiola akan menggantikan Ferguson?
Kotabumi, Lampung Utara, Prokimal Siapa sosok yang bakal menggantikan Alex Ferguson di Manchester United? Pep Guardiola? Spekulasi itu langsung ditampik oleh Ferguson dengan mengatakan Pep lebih baik tetap bertahan di Barcelona. Ferguson menegaskan bahwa ia akan terus melatih skuad United selama tiga tahun ke depan. Nama Guardiola disebut-sebut masuk dalam daftar pelatih yang bakal menggantikan Fergie di Old Trafford. "Mengapa Pep ingin hengkang dari Barcelona? Jika saya menjadi dia, maka saya akan terus bertahan. Saya akan terus bertahan di sana," kata Ferguson kepada wartawan sebagaimana dikutip dari AFP. "Barcelona telah tampil sebagai tim terbaik. Dalam sepakbola, anda perlu mempertahankan capaian yang telah diraih," katanya. Ketika merespons soal Messi, ia mengatakan, "Saya setuju sepenuhnya. Kritik senantiasa terlontar kepada pemain. Ini juga dialami oleh Pele." "Pertanyaan soal pemain harus disesuaikan dengan masanya. Ini juga berlaku bagi Lionel Messi, (Alfredo) Di Stefano, Pele, (Diegp) Maradona, (Johan) Cruyff. Mereka pemain hebat pada masanya," kata manajer asal Skotlandia itu. Lanjutkan membaca “Apakah Guardiola akan menggantikan Ferguson?”  »»

Caleg membeli suara, bukan menjual janji

Caleg membeli suara, bukan menjual janji
"Saat musim kampanye aja mereka sudah mengeluarkan modal banyak. Kalau sudah duduk jadi anggota dewan terpaksa korupsi lagi", ujar seorang ibu ketika mendadak diwawancara di jalan oleh reporter sebuah stasiun tv swasta. Mungkin ibu itu pas lagi pergi ke warung untuk belanja. Saya ndak tau, itu ucapan spontan dari si ibu atau skenario yang sudah disiapkan crew tv itu.
Seorang ibu yang lain bilang, "Kita serahkan saja pada Tuhan, biar Tuhan yang membalas perbuatan mereka". Masih di chanel tv yang sama, dan mereka semua dianggap mewakili suara rakyat kecil. Komunitas yang paling potensial untung menangguk suara saat pemilu.
Saya yakin banyak adegan yang sama atau mirip seperti itu yang menjadi komoditas tayangan chanel tv yang lain. Seolah orang banyak sudah punya bayangan yang sama, usaha untuk bisa duduk sebagai wakil rakyat pasti hanya untuk satu tujuan, korupsi. Dan kita tanpa sadar sudah mengamini itu sebagai suatu kondisi yang wajar. Saat orang masuk dan menjadi bagian dari kekuasaan, minimal sudah menjadi golongan elite tertentu di negeri ini, adalah wajar jika kita jadi salah menggunakan kekuasaan atau pengaruh yang kita pegang. Bagaimana pun kita ini cuma manusia biasa.
Dalam sebuah obrolan, seorang teman berkata, "Kita ndak bisa menyalahkan mereka (maksudnya para pelaku serangan fajar atau sejenisnya itu). Suara kita sudah dibeli, kita sudah terima uangnya. Jadi, ndak salah kalau mereka ndak menepati janji waktu kampanye. Mereka beli suara, bukan jual janji". Kami hanya bisa tertawa getir mendengar logika pahit seperti itu. Hanya bisa berdoa, mudah-mudahan yang seperti itu ndak jadi keterusan.
Ndak milih, salah. Tetap ikut milih, jadi khawatir suara yang diberikan jatuh ke tangan orang yang ndak bertanggung jawab. Tapi bagaimana pun saya tetap ikut memilih, sambil melafazkan doa seperti yang diucapkan oleh ibu yang diwawancarai reporter tv tadi, "Kita serahkan saja pada Tuhan, biar Tuhan yang membalas perbuatan mereka". Baik saat mereka masih di dunia maupun setelah berada di akhirat.
"Mudah-mudahan caleg yang baik, jujur, lurus hati, beriman, dan penuh pengabdian pada rakyat, jumlahnya lebih banyak lagi". Lanjutkan membaca “Caleg membeli suara, bukan menjual janji”  »»

mengelola usaha yang masih kecil

cartoon picture gallery
CAR Magazine Online
Cell Phone and Mobile Technology
Woman Beautiful Hot pictures
Koleksi Gambar Kartun
Galeri foto artis wanita cantik
Aircraft images wallpaper gallery
Ship images wallpaper
Gambar Pesawat Terbang
Gambar Kapal Laut
mengelola usaha yang masih kecil
Jadi, bukan fasilitas gratis seperti sering kita dilakukan oleh sebagian orang lain sampai saat ini. Dengan begitu, ia bekerja keras untuk mengembalikan pinjamannya kepada ayahnya. Dan uniknya, Hari harus membangun bisnis di kawasan yang sebenarnya tidak begitu ramah ketika itu karena banyak gangster-nya. Jadi, kendati kepada anak atau kepada ayah sendiri, hubungan bisnis dilakukan secara bisnis. Tentu saja hubungan keluarga harus tetap berlangsung secara keluarga, kendati Hari tidak menceritakannya. Ketiga, Hari memulai bisnisnya dari kecil, dan kemudian berkembang menjadi raksasa seperti sekarang. Bisnis yang kecil pada awalnya adalah sesuai dengan kemampuannya, dari sini ia belajar membesarkan bisnis. Pengetahuan dan kemampuannya mengelola bisnis tumbuh bersama bisnisnya sehingga ia tetap bisa mengendalikan bisnis tersebut setelah menjadi raksasa beberapa puluh tahun kemudian. Dengan kata lain, seperti sering yang sering saya sebut sebagai konsep tumbuh dari bawah. Mengendalikan bisnis yang besar sangat berbeda dengan mengelola usaha yang masih kecil. Karena itu, jika bisnis yang ditekuni "lebih besar" dari kemampuan pengelolanya, bisa dipastikan bisnis tersebut akan hancur. Ini yang sering disebut orang sebagai pengalaman. Coba bayangkan, seorang yang belum pernah bisnis dan tanpa sekolah bisnis pula, lalu diserahkan mengelola Matahari yang sudah raksasa itu? Penampilan dan gayanya “tidak mencerminkan seorang pemimpin bisnis jempolan seperti halnya Edzard Reuter. Kewiraswastaannya tidak begitu cemerlang seperti Werner Niefer. Lagi pula ia tidak mempunyai konsep strategis yang cerdik dan unggul seperti yang dimiliki Eberhard von Kuenheim atau Carl Horst Hahn. Kalau begitu, apa sebenarnya kelebihan Helmut Werner. Tatkala ia memulai kariernya di Uniroyal, ia terus menanjak sampai memegang jabatan direktur pelaksana untuk wilayah Eropa. Kemudian ia menjadi anggota direksi termuda pada produsen ban Contri dan beberapa tahun kemudian menduduki jabatan direktur utama pada perusahaan itu. Setelah itu, pada musim gugur 1987 ia diangkat untuk mengepalai dewan pengawas Daimler Benz AG di bidang kendaraan serba guna, sekaligus menjadi calon kuat pengganti direktur utama perusahaan mobil bergengsi itu, Werner Niefer. Selain itu, Helmut Werner bersama Juergen Schrempp yang berpeluang pula untuk menduduki jabatan presiden direktur perusahaan holding Mercedes yang kini dipegang Edzard Reuter. Helmut Werner mendapat sorotan dari segala penjuru. Penampilan Helmut Werner yang tinggi ramping dan elegan dalam berbusana memberi kesan menarik. Wajahnya masih nampak muda dan pandangan matanya yang berwarna coklat kehitaman itu berkesan bersahabat. “Saya ini memang agar mujur,” kata ayah dua putra yang menjelang dewasa. Kata-kata lain yang sering ia ucapkan, “Hidup ini memang indah dan mempesonakan”. Sikap mental yang ceria seperti itu hanya dimiliki oleh salah seorang asal Reionland, memang tepat. Helmut lahir di Koeln kemudian dibesarkan di Sauerlan. Pendidikan SMA-nya ia selesaikan di Frankfurt dan Bonn. Di Koeln itu ia mempelajari ekonomi perusahaan. Lanjutkan membaca “mengelola usaha yang masih kecil”  »»

Ternyata memang waktu bunyinya yang diundur

Ternyata memang waktu bunyinya yang diundur
Terpaksa kami geser lagi. Ini penting sekali. Kesalahan meletakkan sarana bantu navigasi pada alur pelabuhan bisa mengakibatkan kapal yang datang atau berangkat akan salah pula menentukan alur. Akibatnya kapal tersebut akan kandas pada perairan dangkal. Alhamdulillah posisinya sudah berhasil dikoreksi tadi pagi. Kami melakukannya dengan bantuan GPS dan membaring (metode konvensional dalam menentukan posisi di laut). Tapi hari ini ada yang sedikit mengganggu. Ternyata ada perubahan pada jam kerja yang tidak disertai edaran untuk sosialisasinya. Biasanya kami masuk kerja mulai jam 07.00, istirahat siang pada jam 12.00 sampai jam 13.00 dan pulang pada jam 16.00. Hari ini ternyata sudah diubah, disesuaikan dengan bulan puasa. Masuk kerja jam 07.30, jam istirahat tetap, pulangnya jam 16.30. Pantas, sudah jam 16.00 tapi koq sirene tanda waktu pulang kerja belum berbunyi. Saya fikir sirenenya sedang rusak. Ternyata memang waktu bunyinya yang diundur. Wekekekeke….. Di bulan Ramadhan ini, posting yang mengena tentu saja yang berkaitan dengan topik religius. Topik yang lain bagus juga. Tapi kita sesuaikan dengan moment-nya dulu ya. Meskipun belum termasuk muslim yang ta’at banget, tapi saya kepingin juga membuat posting dengan tema seperti itu. Maksudnya untuk mengingatkan diri saya sendiri, dan mudah-mudahan bisa diambil manfaatnya oleh para pembaca. Lumayan untuk nambah-nambah tabungan pahala. Salah satunya, ya posting ini. Langsung kita baca sama-sama yuk. Suatu ketika Ibrahim ibn Adharn rahimahullah berjalan kaki melintasi sebuah pasar di kota Basrah. Ketika melihatnya, orang-orang pun mendatanginnya dan bertanya, "Wahai Abu Ishaq (Ibrahim ibn Adham), mengapa setiap kali kami berdoa, doa kami tidak dikabulkan?” Ibrahim menjawab, "Karena hati kalian sudah mati oleh sepuluh perkara: Kalian mengetahui (hak-hak) Allah tetapi kalian tidak menunaikan hak-hak tersebut.
PLN (Perusahaan Listrik Negara) Kotabumi Lampung Utara Lanjutkan membaca “Ternyata memang waktu bunyinya yang diundur”  »»

Ternyata memang waktu bunyinya yang diundur

Ternyata memang waktu bunyinya yang diundur
Terpaksa kami geser lagi. Ini penting sekali. Kesalahan meletakkan sarana bantu navigasi pada alur pelabuhan bisa mengakibatkan kapal yang datang atau berangkat akan salah pula menentukan alur. Akibatnya kapal tersebut akan kandas pada perairan dangkal. Alhamdulillah posisinya sudah berhasil dikoreksi tadi pagi. Kami melakukannya dengan bantuan GPS dan membaring (metode konvensional dalam menentukan posisi di laut). Tapi hari ini ada yang sedikit mengganggu. Ternyata ada perubahan pada jam kerja yang tidak disertai edaran untuk sosialisasinya. Biasanya kami masuk kerja mulai jam 07.00, istirahat siang pada jam 12.00 sampai jam 13.00 dan pulang pada jam 16.00. Hari ini ternyata sudah diubah, disesuaikan dengan bulan puasa. Masuk kerja jam 07.30, jam istirahat tetap, pulangnya jam 16.30. Pantas, sudah jam 16.00 tapi koq sirene tanda waktu pulang kerja belum berbunyi. Saya fikir sirenenya sedang rusak. Ternyata memang waktu bunyinya yang diundur. Wekekekeke….. Di bulan Ramadhan ini, posting yang mengena tentu saja yang berkaitan dengan topik religius. Topik yang lain bagus juga. Tapi kita sesuaikan dengan moment-nya dulu ya. Meskipun belum termasuk muslim yang ta’at banget, tapi saya kepingin juga membuat posting dengan tema seperti itu. Maksudnya untuk mengingatkan diri saya sendiri, dan mudah-mudahan bisa diambil manfaatnya oleh para pembaca. Lumayan untuk nambah-nambah tabungan pahala. Salah satunya, ya posting ini. Langsung kita baca sama-sama yuk. Suatu ketika Ibrahim ibn Adharn rahimahullah berjalan kaki melintasi sebuah pasar di kota Basrah. Ketika melihatnya, orang-orang pun mendatanginnya dan bertanya, "Wahai Abu Ishaq (Ibrahim ibn Adham), mengapa setiap kali kami berdoa, doa kami tidak dikabulkan?” Ibrahim menjawab, "Karena hati kalian sudah mati oleh sepuluh perkara: Kalian mengetahui (hak-hak) Allah tetapi kalian tidak menunaikan hak-hak tersebut.
PLN (Perusahaan Listrik Negara) Kotabumi Lampung Utara Lanjutkan membaca “Ternyata memang waktu bunyinya yang diundur”  »»

Karena goncangan turbelensi

Adapun perkiraan awal, jumlah pemudik dengan pesawat diperkirakan naik 13% - 15% dibandingkan dengan 2009 yang sebanyak 1,7 juta orang. Ditemui secara terpisah, Kepala Pusat Komunikasi Publik Kemenhub Bambang S. Ervan mengatakan puncak arus mudik diprediksi jatuh pada 16 September - 17 September 2010, karena pemudik menunggu perayaan tradisi Lebaran Ketupat di kampung halaman. "Karyawan ada yang masih cuti karena anak sekolah baru masuk minggu depan. Kemungkinan, mereka sengaja menunggu Lebaran Ketupat, baru kembali ke Jakarta," katanya. Model majalah Playboy mau buka pintu jet saat terbang Saat JetBlue 522 yang ditumpanginya sedang berada pada ketinggian 10.000 kaki, tiba-tiba seorang model majalah Playboy mengalami serangan panik karena goncangan turbelensi lalu mencoba membuka pintu pesawat. Model seksi tersebut ditahan saat pesawat mendarat di New Jersey, namun satu jam kemudian dilepaskan lagi karena diduga wanita tersebut tidak benar-benar ingin membuka pintu pesawat pada saat kejadian. Model seksi Majalah Playboy, Tiffany Livingston, ditahan setelah mengalami serangan panik di udara dan mencoba membuka pintu pesawat terbang JetBlue 522 dari Orlando ke Newark, New Jersey, Amerika Serikat, saat mengudara dengan ketinggian 10.000 kaki. Livingston ditahan saat pesawat mendarat dan dibebaskan sejam kemudian. Penyidik Federal yang menginvestigasi wanita berusia 21 tahun itu berkesimpulan Livingston tidak berniat benar-benar membuka pintu pesawat. Dia hanya mencoba menenangkan dirinya setelah serangan panik yang diakibatkan turbulensi atau guncangan di pesawat. Seorang sumber yang dekat dengan Livingston mengatakan kepada New York Post, "Ini pernah dialami oleh Livingston sebelumnya. Tapi belum pernah separah ini. Dan dia belum pernah menjalani pengobatan untuk serangan panik ini." Kathleen Longsderff, yang selaku mantan Direktur agensi model yang pernah mengontrak Livingston mengatakan kepada CBS News: "Dia memang telah menangani masalah kecemasan di masa lalunya, tetapi dia selalu mempertahankan tingkat tinggi profesionalisme dalam bisnis permodelannya." Lanjutkan membaca “Karena goncangan turbelensi”  »»

Ada petugas di bandara

Jadi, cobalah untuk tidak menimbulkan antrean panjang di belakang Anda dengan menyiapkan barang-barang logam, seperti ponsel, laptop, dan lainnya untuk segera diletakkan pada baki saat Anda melewati detektor logam. Keluarkan barang-barang cairan sesegera mungkin, pastikan semua dalam bentuk kecil dan tidak lebih dari 1 liter saat digabungkan. Minuman pun akan dihitung sebagai cairan, sebisa mungkin hindari membawa minuman dalam jumlah besar. Jangan pula membawa benda tajam, seperti gunting atau pisau lipat ala MacGyver, karena pasti akan disita. Percuma menitipkan pada petugas untuk diambil saat kepulangan Anda, pasti hilang. Jadi, tolong jangan mengganggu orang lain dengan melakukan hal-hal tadi di pemeriksaan, apalagi jika ditambah dengan berargumen yang sudah jelas Anda yang salah. Saat berdiri di travelator (yang seperti eskalator, tetapi datar), jangan berjalan tergesa-gesa dan ingin melewati semua orang jika sedang tidak terburu-buru. Saat Anda sedang berada di atas alat ini, berdirilah di sebelah kanan. Ini merupakan aturan tak tertulis, tetapi sudah global untuk diketahui, beri jalan untuk melewati Anda dari sebelah kiri. Pastikan barang-barang bawaan Anda pun tidak menghalangi jalan orang-orang yang harus melewati Anda. Orang-orang yang akan membawa barang ke dalam kabin akan cukup banyak. Tak heran kalau barang bawaan Anda tak akan bisa disimpan tepat di laci di atas kepala Anda. Tak perlu panik atau memanggil pramugari atau marah-marah, carilah tempat yang masih kosong. Kalau memang tak ada yang dekat dan tak ingin terlalu jauh dari barang bawaan Anda, cukup simpan di dekat kaki Anda. Cobalah jadi orang yang akomodatif terhadap penumpang yang duduknya berdekatan dengan Anda tanpa terlihat menyebalkan. Jika Anda sudah menyapa dan orang tersebut terlihat tidak ingin beradu kontak mata dengan Anda, bisa jadi orang tersebut tidak tertarik untuk ngobrol. Jangan paksakan. Atau ketika Anda duduk di dekat jendela, dan melihat si penumpang di sebelah sudah mengantuk, tutuplah jendelanya, matikan lampu. Tidakkah Anda akan lebih nyaman jika orang yang duduknya dekat dengan Anda melakukan hal yang sama jika keadaannya terbalik? Awas aroma terlalu kencang. Ya, makanan pesawat memang kurang enak, tak heran banyak yang bawa bekal sendiri. Tetapi, hati-hati dengan bekal yang Anda bawa. Jangan membawa makanan yang aromanya terlalu kencang, seperti bawang-bawangan atau terasi. Kasihan yang duduk di sekitaran Anda, dong. Bawalah bekal yang aromanya tak mengganggu orang lain. Misal, snack roti atau cokelat, atau lainnya. Anda pasti sudah tahu peraturan untuk tidak menyalakan alat-alat elektronik, seperti ponsel, laptop, dan lainnya saat berada di atas pesawat. Lanjutkan membaca “Ada petugas di bandara”  »»

Daya tampung bandara tersebut

Tiket Pesawat Yang lebih utama adalah meningkatkan kualitas keamanan dan pelayanan untuk penggunanya, karena Bandara Soekarno-Hatta merupakan salah satu citra dari Indonesia yang harus dijaga dimata dunia internasional. Ferrari menilai terminal 1 Bandara Soekarno Hatta sudah tidak layak dari segi keamanan dan kenyaman bagi penggunanya. Dia pun menilai daya tampung bandara tersebut sudah tidak lagi sesuai dengan tingkat penumpang pesawat yang menggunakan fasilitas bandara tersebut. "Segera lakukan langkah pembenahan disemua terminalnya. Sekarang terminal I tidak ada daya dukungnya. Saya tidak menyalahkan direksi, segera lakukan langkah. Kalau bikin planning jangan sampai habis masa jabatan tidak ada yang jadi dibangun, harus segera dilaksanakan," tegas dia. Selain membenahi faktor teknis, pembenahan faktor SDM di AP II juga perlu ditingkatkan. Dia berharap agar sistem pelayanannya lebih dimaksimalkan. Maskapai Lion Air dan BII terbitkan layanan BII VISA Lion Air. Maskapai penerbangan Lion Air bekerja sama dengan PT Bank Internasional Indonesia Tbk (BII) untuk memberikan layanan BII VISA Lion Air. Layanan ini akan memberikan kemudahan kepada masyarakat penggunanya untuk kemudahan dan kenyamanan dalam perjalanan bisnis maupun wisata. BII VISA Lion Air yang diterbitkan atas kerja sama PT Bank Internasional Indonesia Tbk (BII) dengan PT Lion Mentari (Lion Air) memberi lebih banyak benefit bagi pelanggan Lion Air, nasabah BII ,serta masyarakat yang menghendaki kemudahan dan kenyamanan melakukan perjalanan bisnis maupun wisata. Manfaatnya antara lain fasilitas airport lounge, ekstra bagasi, prioritas check in dan boarding khusus, asuransi perjalanan hingga Rp 1 miliar khusus untuk pemegang BII VISA Lion Air Platinum. BII VISA Lion Air juga memberi cash back Rp 50 ribu untuk pembelian tiket di kantor cabang Lion Air atau melalui internet dengan minimal transaksi Rp 1 juta, serta fasilitas lainnya seperti installment 0% tiga bulan. Pemegang kartu berkesempatan pula menikmati diskon di berbagai merchant. Informasi BII VISA Lion Air dapat diakses lewat internet banking atau BII Customer Care 24 jam. BII VISA Lion Air diterbitkan seiring ekspansi bisnis BII yang berupaya mencapai target penerbitan satu juta kartu kredit tahun ini. Pengembangan BII VISA Lion Air ini sejalan pula dengan program transformasi yang sedang dijalankan BII, yakni pada fase pengembangan produk unggulan. BII VISA Lion Air menjadi salah satu produk unggulan yang diharapkan mendapat apresiasi positif dari nasabah Kerja sama Indonesia-China dalam pemasaran pesawat terbang. Pemerintah Indonesia dan China sedang menjajaki kerja sama untuk pemasaran produk pesawat terbang buatan pabrikan PT. Dirgantara Indonesia dan Xi'an (China). Kerja sama ini berupa penawaran produk pesawat terbang dari Indonesia kepada China dan sebaliknya. Lanjutkan membaca “Daya tampung bandara tersebut”  »»

Penambahan kursi pesawat terbang

Sebagai contohnya tiket pesawat Sriwijaya telah mengusulkan penambahan 15.000 kursi pesawat untuk sejumlah rute. "Bila Kementerian Perhubungan memberikan izin, maka kita segera menjual tambahan kursi tersebut ke masyarakat," kata Hanna. Sebelumnya, Direktur Angkutan Udara Kemenhub EA Silooy mengatakan, sudah banyak usulan penambahan frekuensi dan kapasitas penumpang dari sejumlah maskapai. Meski demikian, usulan tersebut tidak serta merta mendapat izin, karena ini harus disesuaikan dengan waktu yang ada. Bandara Soekarno Hatta adalah bandara tersibuk di Indonesia sehingga harus diatur penerbangannya. "Kita akan mengatur slot penerbangannya dulu. Yang penting penerbangan reguler tidak terganggu oleh penambahan penerbangan," kata Silooy. Ada Posko Lebaran di Bandara Adisutjipto Yogjakarta. Untuk mengantisipasi lonjakan penumpang pada masa arus mudik Lebaran, Bandara Adisutjipto – Yogjakarta telah mempersiapkan sejumlah posko untuk keperluan tersebut. Posko Lebaran di Bandara tersebut menyediakan layanan informasi jadwal keberangkatan pesawat dan tujuannya serta penjualan tiket pesawat. Bandara internasional Adisutjipto Yogyakarta menyiapkan sejumlah posko untuk mengantisipasi lonjakan penumpang pada arus mudik dan arus balik lebaran 2010. "Pada prinsipnya posko yang didirikan sama dengan tahun-tahun sebelumnya, yakni posko informasi, keamanan dan kesehatan," kata Manajer Operasional PT Angkasa Pura I Cabang Bandara Adisutjipto Yogyakarta Halendra, Senin. Menurut dia, posko informasi menyediakan layanan informasi jadwal keberangkatan pesawat dan tujuannya serta penjualan tiket pesawat. "Sedangkan untuk posko keamanan mengantispasi kemungkinan terjadinya gangguan keamanan baik penumpang maupun sarana dan prasarana di bandara," katanya. Ia mengatakan, untuk pengamanan akan dibantu Polda DIY dan TNI AU Lanud Adisutjipto Yogyakarta dengan jumlah personel yang memadai. Pengamanan pada saat arus mudik akan dikonsentrasikan di pintu kedatangan, sedangkan arus balik konsentrasi di pintu keberangkatan. "Posko keamanan ini juga untuk membantu kelancaran para calon penumpang, sedangkan posko kesehatan untuk membantu penumpang yang terganggu kesehatannya selama perjalanan," katanya. Halendra mengatakan, untuk mengantisipasi penyebaran virus penyakit pihaknya tetap mengoperasikan fasilitas pemindai suhu tubuh (thermo scanner). "Fasilitas tersebut dioperasikan untuk penumpang di pintu kedatangan internasional, sedangkan penerbangan domestik belum akan dilakukan," katanya. Sedangkan untuk mengantisipasi adanya pemadaman listrik bergilir dari PLN, pihaknya juga sudah mempersiakan empat generator set (genset) dengan kekuatan yang sangat cukup. Lanjutkan membaca “Penambahan kursi pesawat terbang”  »»

Memiliki tingkat kenyamanan tinggi

Untuk melayani rute penerbangan jarak menengah serta efisien dan memiliki tingkat kenyamanan yang tinggi, pesawat ini merupakan pilihan yang tepat bagi Garuda dalam kaitan dengan peningkatan pelayanan perusahaan tersebut. Lebih lanjut Tom Enders menyatakan bahwa pihaknya sangat senang menjalin kembali kemitraan jangka panjang dengan Garuda Indonesia. "Pemesanan pesawat ini menegaskan kembali bahwa pesawat A330 merupakan pesawat yang paling efisien dalam kategori menengah saat ini dan merupakan pilihan yang tepat bagi perusahaan penerbangan di seluruh dunia," ungkapnya. Hingga saat ini, hampir sebanyak 700 pesawat A330-200 telah dioperasikan oleh 80 perusahaan penerbangan di seluruh dunia. 5 juta penumpang pesawat terbang Mandala Airlines. Dengan dibukanya rute penerbangan Jakarta-Hong Kong dan Jakarta-Macau, maskapai penerbangan Mandala Airlines menargetkan untuk dapat mengangkut 5 juta penumpang dengan mereka pada tahun ini. Maskapai penerbangan Mandala Airlines menargetkan dapat mengangkut penumpang sebanyak 5 juta orang sepanjang tahun ini, seiring dengan pembukaan rute Hong Kong dan Macau China. Michael Hamelink, Chief Financial Officer Mandala, mengatakan dua rute regional itu diproyeksikan dapat mendorong kenaikan jumlah penumpang maskapainya hingga 20% pada tahun ini. "Kami menargetkan bisa membawa penumpang sebanyak 5 juta orang, menyusul dibukanya rute Hong Kong dan Macau," katanya dalam ajang cocktail party perayaan rute Macau di kawasan pusat kasino Macau, kemarin malam. Dalam acara itu hadir Macau International Airport Company Executive Director Suning Liu, hadir juga wakil dari Macau Government Tourist Office dan agen travel Macau dan Indonesia. Dia menyatakan rute Macau menjadi rute regional keempat yang dilayani Mandala dari Jakarta mulai 21 Juli, setelah sebelumnya melayani Jakarta-Hong Kong mulai 19 Juli, Jakarta-Singapura dan Balikpapan-Singapura sejak 25 Juni lalu. Hamelink menegaskan pihaknya berkeyakinan rute Macau memberikan kontribusi bagi maskapainya ke depan. Saat ini, Mandala merupakan satu-satunya maskapai Indonesia yang terbang ke pusat kasino terbesar di dunia itu. Selain itu, Mandala juga menjadi maskapai kedua dari Indonesia yang terbang Hong Kong setelah Garuda. Juru bicara Mandala Nurmaria Sarosa menambahkan maskapainya menawarkan tarif penerbangan rute Jakarta-Hong Kong dan Jakarta-Makau dengan harga yang kompetitif. "Dengan tarif yang kompetitif, kami optimistis mencapai target isian penumpang," kata Nurmaria. Menurut dia, penerbangan Jakarta-Hong Kong dan Jakarta-Macau ditawarkan dalam tiga kelas yang dibedakan berdasarkan pelayanannya. Lanjutkan membaca “Memiliki tingkat kenyamanan tinggi”  »»

Dibuka di kota cabang

katanya dalam peluncuran Paket Angsuran Umrah, hari ini. Dia menjelaskan paket itu terdapat beberapa pilihan yakni paket angsuran 6 bulan, 12 bulan, 24 bulan dan 36 bulan. Hasudungan menambahkan paket angsuran ini sangat fleksibel untuk memberikan kemudahan masyarakat berangkat umrah ke Tanah Suci. "Angsuran ini tanpa bunga dan kalau angsuran nunggak ngak masalah tetap bisa berangkat umrah sampai angsuran lunas," ucapnya. Dia menegaskan paket itu membidik konsumen dari kalangan petani, tukang parkir, dan masyarakat yang bekerja di sektor informal. Hasudungan menargetkan paket itu bisa dimulai Februari 2011 dengan asumsi proses angsuran 6 bulan. Pendaftaran paket itu dibuka di 39 kantor cabang Batavia. Perjanjian bidang penerbangan Indonesia-Australia. Negosiasi antara pemerintah Indonesia dan pemerintah Australia untuk kesepakatan perjanjian di bidang dibuka lagi. Negosiasi ini dilakukan karena pemerintah Australia meminta liberalisasi penuh penerbangan di negeri tersebut. Indonesia akan kembali melakukan negosiasi International Air Agreement dengan Pemerintah Australia. Negosiasi tersebut terkait dengan permintaan Australia yang menginginkan agar dilakukan liberalisasi penuh penerbangan di negeri Kanguru. Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Herry Bakti Singayudha Gumay mengatakan, negosiasi tersebut akan dilakukan pada 15 Juli mendatang. Beberapa poin penting yang akan dibahas adalah pembebasan maskapai Indonesia untuk terbang dalam wilayah Australia yang telah ditentukan. Sebagai contohnya adalah rute Darwin-Denpasar yang saat ini telah ditutup oleh Garuda Indonesia dan Qantas, saat ini maskapai yang melayani rute tersebut hanya Jetstar. Padahal Pemerintah Australia menginginkan agar ada maskapai dari Indonesia yang menerbangi rute tersebut. Karenanya, jelas Herry, Australia meminta agar maskapai Indonesia nantinya bisa dibebaskan membawa penumpang untuk rute Denpasar-Darwin-Perth. "Maskapai Indonesia boleh mengambil penumpang dari Darwin menuju Perth," kata Herry di Jakarta, Jumat (9/7/2010). Selain itu, Indonesia juga akan membuka lima bandara besarnya untuk dilalui oleh maskapai asal Australia. Namun untuk ini, Herry mengatakan maskapai Australia hanya bisa terbang dari kota di Australia menuju kota di Indonesia, tidak bisa menaikkan penumpang antar kota di Indonesia. Lima bandara yang ditawarkan adalah Soekarno Hatta (Cengkareng), Juanda (Surabaya), Ngurah Rai (Denpasar), Hasanuddin (Makassar) dan Polonia (Medan). Selain dua kota yang ditawarkan Australia, jelas Herry, Indonesia juga akan meminta kepada Australia agar maskapai Indonesia bebas menerbangi kota lainnya yaitu Melbourne, Sydney dan Canberra. Lanjutkan membaca “Dibuka di kota cabang”  »»

Untuk kepentingan semua

Keberadaan rongsokan pesawat tersebut dinilai sangat menganggu pengembangan kawasan dan juga menjadi sarang berbagai binatang seperti serangga dan ular." Jika pesawat tersebut tidak diambil, maka pihak pengelola akan memusnahkan bangkai pesawat tersebut," ujar Kepala Bidang Operasional Bandara Soekarno Hatta, Jaya Tahoma, hari ini. Jaya mengatakan pihaknya sudah menyurati seluruh maskapai pemilik pesawat-pesawat tua yang terparkir. Namun sebagian besar mengatakan mereka kesulitan mendapatkan ijin penghapusan asset dari Dirjen Perhubungan Udara. Menurutnya, jumlah pesawat yang terpakir sudah jauh berkurang dibanding tahun lalu yang mendapai 23 unit pesawat. Sedangkan tahun ini hanya 10 pesawat. Pesawat itu, kata jaya Tahoma, diparkir di Night Stop Apron (NSA) dan kemudian dipindahkan ke areal PKPPK (Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran). Pemindahan paksa itu bertujuan agar keberadaan pesawat tua tidak mengganggu operasional penerbangan. Kepala Divisi Operasional Bandara Soekarno Hatta , Huzain Achmadi mengatakan, dari total 10 unit pesawat tua tersebut umumnya adalah jenis 737-200, MD 92 dan MD 80. Sedangkan kepemilikannya adalah, 2 unit bouraq milik PT Pan Persero, 2 unit milik Mandala Air, 2 unit milik Merpati Air, 1 milik Lion Air, 1 milik City Link (Gatari), dan 2 unit milik Bali Air. "Kami berharap, pihak maskapai segera memusnahkan sendiri bangkai pesawat itu untuk kepentingan semua pihak termasuk juga pihak perusahaan membayar dan melunasi kewajiban biaya parkir," kata Huzain Achmadi. Mandala Airlines layani penerbangan ke Singapura. Maskapai penerbangan nasional, Mandala Airlines, membuka pelayanan penerbangan ke Singapura dengan rute Jakarta-Singapura setiap hari dan Balikpapan-Singapura tiga kali seminggu. Mandala Airlines akhirnya melayani dua rute luar negeri yakni Jakarta-Singapura dan Balikpapan-Singapura dengan mengoperasikan pesawat Airbus A320. Head of Corporate Communication Mandala Airlines Trisia Megawati KD mengatakan peluncuran pertama kedua rute itu dilakukan hari ini dengan komitmen untuk membawa nama maskapai Indonesia di Singapura. "Penerbangan perdana ini disambut baik oleh penumpang Mandala dengan load factor 98% untuk rute Jakarta-Singapura dan 90% untuk rute Balikpapan-Singapura," katanya hari ini. Dia menyatakan pembukaan dua rute itu dilakukan setelah mendapatkan sertifikat keselamatan penerbangan internasional (IATA Operational Safety Audit/IOSA) dan memperoleh izin dari otoritas penerbangan Singapura. Trisia menjelaskan Mandala akan melayani rute Jakarta-Singapura pp satu kali per hari sedangkan rute Balikpapan-Singapura pp diterbangi tiga kali per minggu yakni setiap hari Kamis, Jumat dan minggu.
Bisnis Tiket Pesawat Online
Koperasi Online
Bisnis Pulsa Elektronik Murah
Kalimantan Timur
Kotabumi Lampung Utara
cartoon, anime, manga
Tiket Pesawat
Glegac
Foreenm
Nessente
Barre
Reres
Requande
Imancavi
Ingway
Prousnon
Hounpl
Epricom
Bions
Abustmig
Tongpress
Unvend
Miscal
Tutorks
Chinedne
Harizat
Gorishan
Sarliap
Sonabyla
Trampr
Reke
Ovish
Mulligpi
Liststa
Defti
Stsversh
Inghers
Subviris
Renerio
Scengu
Niandib
Baulized
Calkate
Puphy
Blosp
Fraticst
Soiti
Komat Kamit
Batu Kali
Limpang Limpung
Klenger
Jempol Goreng
Api Unggun
Kendalisodo
Sapu Lidi
Dermaga
Dermaga2
dermaga3
dermaga4
NETWORK01
NETWORK03
NETWORK04
NETWORK05
NETWORK06
NETWORK07
NETWORK08
NETWORK09
NETWORK10
NETWORK11
NETWORK12
NETWORK13
NETWORK14
NETWORK15
NETWORK16
NETWORK17
NETWORK18
NETWORK19
NETWORK20
NETWORK21
NETWORK22
NETWORK23
NETWORK24
NETWORK25
AREA01
AREA02
AREA03
AREA04
AREA05
AREA06
AREA07
AREA08
AREA09
AREA10
AREA11
AREA12
AREA13
AREA14
AREA15
AREA16
AREA17
AREA18
AREA19
AREA20
Voucher Elektronik
Entertainmentvaganza
SIMILIKITI Lanjutkan membaca “Untuk kepentingan semua”  »»

Makanan khas

Badan Pusat Statistik mengumumkan arus penumpang angkutan udara internasional selama Januari-April 2010 mencapai 2,9 juta orang atau naik 28,2% dibandingkan dengan periode sama tahun sebelumnya. Arus penumpang ke luar negeri melalui Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng mencapai 1,4 juta orang atau 48,51% dari total penumpang ke luar negeri sedangkan Bandara Ngurah Rai Bali sebanyak 857.600 orang atau 29,91%. Khusus sepanjang April 2010, arus penumpang penerbangan internasional mencapai 730.900 orang atau turun 4,79% dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Maskapai Garuda Indonesia akan melakukan perdana Jakarta ke Ambon, Maluku, pada 3 Juni 2010, demikian General Manager Garuda Indonesia Cabang Ambon, Hendra Sumarno, ketika dikonfirmasi ANTARA, di Ambon, Rabu malam. Ia memastikan, penerbangan pesawat Boeing 737 seri 400 dari Jakarta pada Kamis pagi (3/6), sekitar pukul 09:30 WIB dan tiba di Bandara Internasional Pattimura Ambon pukul 16:10 WIT. yang menawarkan 14 tempat duduk (seat) kelas bisnis dan 120 tempat duduk kelas ekonomi ini dijadwalkan berangkat kembali ke Jakarta pada Kamis petang pukul 17:00 WIT. "Penerbangan Jakarta-Ambon dan sebaliknya transit di Bandara Internasional Hasanuddin, Makassar (Sulawesi Selatan," ujar Sumarno. Dia mengemukakan, Garuda menjadwalkan penerbangan dari Ambon tiba di Jakarta menjelang keberangkatan pesawat Garuda ke Belanda dengan mempertimbangkan mayoritas turis asing berkunjung ke Maluku adalah dari Eropa Barat. Pembukaan jalur penerbangan itu rencananya dilakukan bersamaan dengan penambahan sebanyak 23 armada baru Garuda pada 2010. Garuda akan menambah 23 unit pesawat jenis Boeing 737 seri 800 (New Generation), dan satu unit Airbush 330 seri 200, sehingga jumlah armada Garuda yang akan beroperasi nantinya mencapai 92 unit. Pada kesempatan lain, Direksi Garuda Indonesia Niko Dimas mengatakan pesawat Garuda melayani penerbangan dari dan ke Ambon, Makassar dan Jakarta pulang pergi setiap hari. Selain itu, pesawat Garuda juga akan menyajikan makanan khas kepada para penumpang pesawat milik pemerintah tersebut. Apalagi, saat ini Garuda gencar melakukan transformasi bisnis di wilayah timur Indonesia dengan membuka rute penerbangan di sejumlah wilayah yang dinilai layak dan memiliki potensi ekonomi memadai. Sebelumnya pada 25 Mei 2010, Garuda telah membuka penerbangan ke Ternate, ibukota Provinsi Maluku Utara dengan transit di Manado, Sulawasi Selatan. Dikatakan, dalam waktu dekat, Garuda Indonesia juga akan kembali menapaki usahanya di daerah Gorontalo dan daerah lainnya di Indonesia Timur. Lanjutkan membaca “Makanan khas”  »»

Setiap baris

penerbangan. Sebuah model rancangan pesawat terbang mereka itu baru-baru ini diungkapkan oleh Wu Guanghui yang berbicara kepada media massa mengenai proses desain dan visi untuk pesawat tersebut. Diperkirakan bahwa desain akan selesai pada akhir tahun 2010, dan ini menunjukkan era baru penerbangan Cina kepada dunia. Pesawat yang diberi nama C919 itu akan menawarkan berbagai fitur untuk meningkatkan kenyamanan penumpang. Para perancang berusaha untuk lebih menyempurnakan desain yang digunakan oleh operator terpercaya seperti Airbus dan Boeing. Salah satu fitur desain utama adalah memperbesar ukuran tempat duduk penumpang. C919 akan dapat memberikan tambahan beberapa centimeter pada tempat duduk penumpang untuk memastikan penerbangan menjadi lebih nyaman. Pesawat terbang bermesin jet ini mampu menyediakan tempat duduk untuk 150 penumpang, dengan enam kursi yang tersedia di setiap baris. Dan pelanggan akan diberi dua pilihan antara pelebaran ruang lorong atau ukuran tempat duduk. Tim perancang pesawat C919 berharap untuk mencapai inovasi desain baru dan bergerak maju dalam pengembangan pesawat komersial di masa depan. Fitur lain yang sangat menarik adalah bahwa C919 mampu dioperasikan dengan biaya yang sepuluh persen lebih efisien dibanding dengan pesawat dari kelas yang sama lainnya. Penurunan biaya pemeliharaan dan operasional ini akan menyebabkan tarif penerbangan menjadi lebih murah, sehingga industri penerbangan bisa mendapatkan penumpang yang lebih banyak dan bisa menawarkan biaya yang makin terjangkau bagi banyak orang. Penerbangan perdana pesawat C919 akan dilakukan pada tahun 2014, dan diharapkan para operator akan dapat menerima pengiriman C919 pada tahun 2016. Wu Guanghui memprediksi mampu menjual 2.000 unit pesawat C919. Dia mengatakan: "Saya percaya kami bisa menjual lebih dari 2.000 pesawat, secara umum, pesawat 150-kursi memiliki titik impas sekitar 300 unit." Pesawat C919 memang dikembangkan dan dirancang untuk pertumbuhan industri dan permintaan dari masyarakat. Disesuaikan dengan tingkat pertambahan jumlah penumpang pesawat terbang di Cina, maka untuk penerbangan dalam negeri saja Cina membutuhkan lebih dari 2000 pesawat terbang. Dan kebutuhan pesawat terbang sebesar itu diharapkan bisa dipenuhi dengan diproduksinya C919 secara massal. Garuda Indonesia akan melayani langsung Jakarta-Taipei-Jakarta dengan pesawatnya sendiri mulai akhir 2010, menyusul perkembangan kerja sama codesharing dengan maskapai China Airlines yang sudah berlangsung sejak 1991. Dirut Garuda Emirsyah Satar mengatakan penerbangan langsung itu untuk membidik traffic antara Taiwan-Indonesia yang mencapai sekitar 300.000 trafic dengan kecenderungan yang terus meningkat a.l. dari investasi, Lanjutkan membaca “Setiap baris”  »»

Memperoleh status

Seluruh parameter data diperoleh pada sepuluh detik pertama pasca roket diluncurkan dari Stasiun Peluncuran Roket Cilauteureun Pameungpeuk, Garut, yang merupakan Instalasi Uji Terbang LAPAN, kata Kabag Humas LAPAN Elly Kuntjahyowati, Jumat. Berdasarkan Golden Data, LAPAN dapat melakukan rekonstruksi perilaku terbang roket dengan `error ratio` (rasio kesalahan) lima persen, karena dari produk peluncuran ini teridentifikasi kondisi motor dan bahan bakar roket berjalan dengan baik. Peluncuran RX-420 adalah tahapan untuk membangun Roket Pengorbit Satelit (RPS) yang diharapkan mengudara pada 2014, ungkapnya. Chief Engineer RX-420 Lilis Maryani memaparkan, rangkaian uji terbang tersebut dilakukan guna mengetahui spesifikasi teknis, sebelum diterapkan pada RPS, dengan sudut elevasi 700 yang dapat mencapai ketinggian 53 km dengan jarak tempuh 101 km dan kecepatan 4,4 mach. Menteri Riset Dan Teknologi (Menristek) Dr Kusmayanto Kadiman mengakui, teknologi roket selama ini menjadi program unggulan LAPAN, yang pengembangannya hanya untuk kepentingan damai, atau demi kesejahteraan rakyat seperti pengamatan cuaca dan titik api. Selain disaksikan Kusmayanto dan Kepala BPPT Marzan A. Iskandar, uji terbang roket terbesar LAPAN ini juga dihadiri wakil dari Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI), Departemen Pertahanan, TNI dan Polri, PT Dirgantara Indonesia (DI), dan PT Bukaka. Sebelumnya, LAPAN berhasil menguji statik RX-420 pada 23 Desember 2008 di Tarogong, Jawa Barat, yang menghasilkan daya 100 ton detik. LAPAN juga berhasil meluncurkan dua roket berdiameter 320 mm RX-320 pada 2 Juli dan 30 Mei 2008 di Pameungpeuk, Garut, Jawa Barat. Elly menjelaskan, RPS yang lima tahun lagi akan diluncurkan Indonesia, terdiri dari empat tingkat masing-masing tiga tingkat RX-420 dan satu tingkat RX-320, sehingga RX-420 diagendakan menjadi booster (roket pendorong) RPS yang semakin dikembangkan LAPAN. Selain menguji terbang RX-420 dalam rangka penyempurnaan rancang bangun, juga diluncurkan dua unit roket jenis RX-100 yang berdiameter 110 mm, memiliki berat luncur 30 kg dengan panjang 1900 mm, demikian Elly. Mungkin memang benar jika ada yang mengatakan bahwa pendaratan manusia pertama di bulan pada proyek Apollo adalah prestasi paling populer dalam teknologi explorasi ruang angkasa. Meskipun dewasa ini manusia sudah begitu sering menjelajahi bagian terdekat angkasa kita, tapi itu semua masih sulit menghapus sensasi fenomenal yang pernah dibuat oleh Padahal peristiwa itu sudah empat puluh tahun berlalu sejak tanggal 16 Juli 1969. Saat Neil Amstrong dan kawan-kawan melesat meninggalkan bumi dengan tujuan perjalanan ke bulan. Hingga saat ini para ahli di kalangan sejarah masih menganggap bahwa Apollo 11 adalah proyek politis. Tujuan utamanya adalah untuk mengalahkan prestasi yang sudah diraih oleh Uni Sovyet saat mereka berhasil menempat Yuri Gargarin sebagai manusia yang pertama kali mengorbit bumi. Lanjutkan membaca “Memperoleh status”  »»

Berbadan besar

"Panitia dan peserta kongres dibagi dua flight. Kalimantan Timur Satu bagian berangkat siang, sekitar 600 orang sisanya akan diberangkatkan nanti malam," kata dia. Ketua Umum DPP PAN Hatta Rajasa termasuk penumpang di kloter kedua. Sedangkan para tokoh PAN yang masuk dalam penerbangan siang ini, antara lain AM Fatwa (mantan wakil ketua MPR), Farhan Hamid (wakil ketua MPR), Nurdiatma, Nurul Falah, Primus Yustisio, dan lain-lain. Karena pesawat mengalami masalah, para penumpang pun harus menunggu di dalam pesawat sambil menunggu perbaikan pesawat. Penumpang tidak diturunkan lagi dari pesawat. "Kami menunggu satu jam di dalam pesawat tanpa ada AC. Agar di dalam pesawat tidak panas, pintu pesawat dibuka," kata salah seorang penumpang itu. Sekitar pukul 13.25 WIB, mesin pesawat sudah bisa dinyalakan kembali. Dan sekitar pukul 13.30 WIB, pesawat take off menuju Jakarta. Izin usaha maskapai penerbangan Riau Airlines (RAL) terancam dicabut Departemen Perhubungan, jika maskapai tersebut tidak bisa memenuhi persyaratan batas minimum pesawat yang dioperasikan, sesuai Undang-Undang (UU) No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan. "Kita masih kekurangan pesawat untuk memenuhi regulasi," kata Direktur Utama RAL, Teguh Tryanto, di Pekanbaru, Minggu (11/1). Menurut Teguh, hingga kini RAL baru memiliki tujuh unit pesawat. Berita dan Informasi Armada maskapai yang saham mayoritasnya dimiliki Pemprov Riau tersebut, antara lain memiliki dua unit Avro RJ-100, dan sisanya Fokker-50. Berdasarkan UU Penerbangan, ujarnya, pemerintah memberi batas waktu hingga Desember 2010 bagi maskapai untuk memenuhi regulasi tersebut. Seluruh maskapai penerbangan minimal harus memiliki minimal 10 pesawat, dan lima di antaranya harus berstatus hak milik untuk dapat terus beroperasi. Tanpa memenuhi persyaratan itu, maka Departemen Perhubungan akan mencabut SIUP (surat izin usaha penerbangan). Sedangkan, solusi lainnya adalah perusahaan maskapai melakukan merger. Teguh Tryanto menjelaskan, RAL akan menambah tiga pesawat pada tahun ini. Penambahan armada tersebut, lanjutnya, tetap mengutamakan jenis pesawat yang sesuai dengan pengembangan bisnis sebagai "feeder airlines" di Pulau Sumatra. Karena itu, belum lama ini RAL juga memutuskan untuk menutup sementara rute Pekanbaru-Jakarta karena dinilai tidak menguntungkan. "Kita ada dua kepentingan untuk menambah pesawat, yakni untuk kepentingan pemenuhan regulasi dan kepentingan bisnis," ujarnya. Ia menjelaskan, perusahaan kini tengah mengkaji mengenai rencana pembelian pesawat tersebut yang akan dipaparkan ke pemilik saham dalam rapat umum pemegang saham (RUPS). "Untuk kebutuhan pembelian pesawat, tentu kita sesuaikan dengan kebutuhan. Yang pasti untuk rute di Sumatra kita tidak mungkin membeli pesawat besar seperti Boeing," katanya. Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Provinsi Riau, Emrizal Pakis, Lanjutkan membaca “Berbadan besar”  »»

Telah memesan

"Pada tahun 2007 lalu, kami telah memesan sebanyak 30 unit pesawat Airbus senilai 2,3 miliar dolar AS, dan rencananya pesawat itu akan didatangkan secara bertahap hingga 2012 mendatang," katanya. Kemudian, kata dia, pihaknya juga akan menambah armada pesawat terbang, namun bukan armada milik Mandala Airlines sendiri, misalnya dengan melakukan sistem sewa, apabila permintaan pasar semakin besar. Ia mengatakan, selama ini Mandala Airlines memang berkonsentrasi untuk menggarap pangsa rute-rute regional yang bersifat pendek dan menengah dengan jarak tempuh berkisar antara 4-5 jam sekali terbang. Sebab, kata dia, pesawat Airbus A-319 dan A-320 memang cocok untuk digunakan dalam penerbangan yang bersifat pendek atau sedang seperti antar-daerah di Indonesia, bukan untuk penerbangan yang bersifat panjang. "Pesawat ini (Airbus A-319 dan A-320, red.) tidak membutuhkan landasan pacu yang terlalu panjang, sehingga memungkinkan untuk melakukan pendaratan di bandara dengan landasan pacu pendek," katanya. Karena itu, kata dia, pesawat Airbus A-319 dan A-320 cocok digunakan sebagai sarana transportasi antar-daerah di Indonesia, mengingat ada beberapa pangkalan kecil, seperti Pangkal Pinang, Pontianak, dan Jambi yang memiliki landasan pacu pendek. "Mulai awal tahun ini, kami juga telah mempensiunkan armada dengan tipe Boeing dan menggantikan seluruh pesawat terbang Mandala dengan tipe Airbus," kata Trisia. Ia mengatakan, penggantian seluruh armada Mandala Airlines menjadi Airbus didasari beberapa pertimbangan, di antaranya kapasitas penumpang lebih besar dibanding pesawat lain dengan ukuran sama. "Kapasitas penumpang untuk tipe Airbus A-319 sebanyak 144 orang, sedangkan tipe Airbus A-320 sebanyak 180 orang, kapasitas itu terhitung lebih besar dibandingkan pesawat lain yang sejenis," katanya. Dengan kapasitas lebih besar, lanjutnya, pihaknya dapat menekan biaya operasional tanpa mengurangi unsur keselamatan dan kenyamanan, dan penumpang diuntungkan karena tidak perlu menunggu jadwal penerbangan terlalu lama. "Seluruh perawatan untuk armada Mandala Airlines saat ini kami percayakan pada Singapore Airlines Engineering Company (SIAEC)," katanya. Sir Richard Branson memamerkan secara resmi yang akan digunakan untuk keperluan komersil bagi para penumpang yang ingin ke luar angkasa. SpaceShipTwo, SS2 kini tengah dipresentasikan kepada dunia di Mojave, California. Kendaraan itu akan menjalani test terbang selama 18 bulan sebelum diijinkan untuk membawa penumpang dalam perjalanan singkat ke atas atmosfir Bumi. Sir Richard, kepala kelompok usaha Virgin, berencana menjalankan penerbangan pertama di New Mexico, AS sebelum melebarkan operasinya di penjuru dunia. Dibangun dari bahan karbon ringan dan bertenaga roket hibrida, model SS2 dibentuk berdasarkan pemenang lomba konsep SpaceShipOne, sebuah roket yang mengangkat pesawat sebelum diterbangkan ke udara. Lanjutkan membaca “Telah memesan”  »»

Dalam antrian

"Mudah-mudahan jika tidak ada kendala rute Lampung Utara segera digagas sebagai rute andalan, terlebih lagi tingkat wisatawan mancanegara Singapura ke Surabaya cukup tinggi," ujarnya. Pasca-menerima sertifikat IATA Operational Safety Audit (IOSA) dari International Air Transport Association (IATA), Mandala Airlines kini juga akan membidik beberapa rute regional, misalnya Thailand, Malaysia, Filipina, dan Australia, yang juga termasuk kantong wisatawan mancanegara. yang melayani jalur penerbangan Mukomuko-Bengkulu dan Mukomuko-Padang. Maskapai ini mulai melayani rute penerbangan pada tanggal 7 April 2010 dengan pesawat terbang type Superking. Maskapai penerbangan "Febrian Airlines" melayani jalur Mukomuko - Bengkulu dan Mukomuko - Padang, Sumatera Barat (Sumbar) mulai April 2010. Harga tiket untuk kedua jalur tersebut antara Rp350 ribu hingga Rp450 ribu per orang, kata Bupati Mukomuko, Ichwan Yunus, melalui Kabag Humas, Yanzuri Nawawi, Kamis. Penerbangan perdananya telah dimulai tanggal 7 April 2010, dengan menggunakan pesawat jenis "Superking", dengan kapasitas sembilan tempat duduk dan dijadwalkan melakukan penerbangan dua kali dalam seminggu. Masalah penjualan tiketnya akan dilayani oleh perusahaan badan usaha milik daerah (BUMD) setempat, sebelumnya akan dikoordinasikan dengan perusahaan Febrian Airlines. Bandara Mukomuko mulai tahun 2010 ini akan dikembangkan, karena mendapat bantuan dari Dirjen Perhubungan udara sebesar Rp8 miliar, dana bantuan itu akan digunakan pembuatan pagar, pembelian kendaraan pemadam kebakaran dan sarana pendukung lainnya. Kotabumi Dengan kelengkapan sarana tersebut, mudah-mudahan Bandara Mukomuko bisa beroperasi secara rutin sesuai harapan masyarakat setempat, karena selama ini transportasi ke daerah itu menggunakan jalan darat yang melelahkan. Jarak tempuh melalui jalan darat dari Kota Bengkulu-Mukomuko selama tujuh jam, sedangkan Mukomuko-Padang, Sumbar sekitar lima jam, dengan adanya transportasi udara tersebut, maka akan mempercepat transportasi warga di daerah itu, terutama para karyawan perkebunan besar setempat. Sementara hewan ternak yang masih banyak berkeliaran di sekitar landasan Bandara Mukomuko itu, ia mengatakan, akan ditertibkan agar tidak mengganggu kelancaran penerbangan di wilayah itu. "Pemkab Mukomuko sudah menginstruksikan kepada pemilik ternak, agar semua ternaknya dikandangkan dan tidak berkeliaran di sekitar landdasan Bandara tersebut," katanya. jenis Boeing 737-300 kepada Citilink. Penghibahan pesawat terbang tersebut bertujuan untuk mendukung rencana ekspansi rute penerbangan berbiaya murah (low cost) domestic. Maskapai penerbangan Citilink segera mendapatkan hibah tiga pesawat Boeing 737 seri 300 dari PT Garuda Indonesia guna mendukung rencana ekspansi rute penerbangan berbiaya murah (low cost) domestik. Lanjutkan membaca “Dalam antrian”  »»

Penambahan biaya

"Rute Jakarta-Tokyo kami siapkan setidaknya diterbangi tiga kali per minggu mulai November 2010 atau akhir tahun ini." Sampai dengan saat ini, pembukaan rute Jakarta-Tokyo masih menunggu izin dari otoritas penerbang sipil Jepang setelah Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan memberikan izin rute internasional ke Jepang. Pujobroto mengharapkan pemerintah Jepang segera mengeluarkan izin pembukaan rute Jakarta-Tokyo karena besarnya permintaan penerbangan langsung dari kedua ibukota negara itu. BUMN penerbangan itu akan melayani penerbangan rute Jakarta-Tokyo menggunakan pesawat Airbus A330-200 dengan kapasitas tempat duduk hampir 300 penumpang. Selain pembukaan rute baru ke Tokyo, dia menegaskan Garuda segera meningkatkan frekuensi penerbangan Denpasar-Tokyo PP dari saat ini sebanyak tujuh kali per minggu menjadi delapan kali per minggu. untuk memaksimalkan pelayanan menjadi sektor investasi yang terbesar dilakukan oleh beberapa maskapai penerbangan dalam beberapa tahun belakangan ini. Ini membuat Indonesia menjadi termasuk sebagai negara pengimpor pesawat terbang dalam jumlah besar. Tapi hal ini belum banyak mempengaruhi industri penerbangan dalam negeri disebabkan harga bahan bakar pesawat terbang (avtur) yang masih terhitung tinggi. Investasi yang masuk di sektor transportasi udara lebih banyak disumbangkan penambahan pesawat oleh maskapai penerbangan nasional selama beberapa tahun belakangan. Ketua Komite Tetap Angkutan Udara Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Tengku Burhanuddin mengatakan pihaknya mencatat penambahan armada dilakukan antara lain Garuda Indonesia, Lion Air, Wings Air dan Sriwijaya Air. "Bertambahnya investasi dicatat dari penambahan pesawat sedangkan penambahan perusahaan penerbangan belum terjadi," katanya hari ini. Dia menyontohkan Garuda akan mendatangkan sebanyak 24 unit masing-masing 23 jenis Boing 737-800 NG dan satu Airbus A330-200. Selain itu, maskapai Lion Air juga akan mendatangkan pesawat Boeing 737-900ER dan Wings Air dengan beberapa ATR 72-500. "Artinya pesawat yang masuk lebih banyak memang terjadi di Indonesia," ungkap Burhanuddin. Menanggapi indikator makro yang bagus, Burhanuddin menyatakan belum banyak berpengaruh bagi industri penerbangan nasional yang lebih banyak dipengaruhi harga bahan bakar (fuel). Dia menandaskan penguatan rupiah terhadap mata uang dolar AS tidak akan berpengaruh banyak terhadap biaya operasional maskapai jika harga avtur terus naik. "Kalau harga avtur turun dan nilai mata uang dolar AS turun, industri penerbangan baru bisa menikmatinya," ujar Burhanuddin. Selama ini, biaya bahan bakar mendominasi total biaya operasi pesawat. Biaya bahan bakar menguras hampir 35% dari total biaya operasi maskapai pada tahun ini. Maskapai penerbangan hanya boleh menerapkan satu kategori pelayanan penerbangan dalam memberikan layananannya kepada penumpang atau pemakai jasa layanan penerbangan lainnya. Lanjutkan membaca “Penambahan biaya”  »»

Bisa dibakukan

Rute-rute inilah yang dianggap paling berbahaya. Di beberapa rute ini sudah banyak terjadi kecelakaan pesawat yang memakan korban penumpangnya karena selain banyak perbukitan, cuaca cerah bisa secara mendadak berubah menjadi sangat ekstrem. Selain rekomendasi rute tersebut, Tim Evaluasi Keselamatan Penerbangan di Papua yang diketuai oleh Capt Adhie Gunawan itu juga meminta agar lapangan udara di daerah terpencil di Papua untuk menggunakan pembangkit tenaga surya agar keberlangsungan sumber listrik tidak terputus. Listrik sangat penting untuk penerangan dan menjaga komunikasi dengan pesawat yang akan mendarat ke lapangan udara tersebut. Selain itu, maskapai penerbangan juga nantinya diwajibkan untuk melengkapi pesawatnya dengan alat sensor gunung, alat anti-tabrakan antar pesawat, dan pengukur ketinggian. Untuk menghadapi kebijakan open sky dalam industri penerbangan komersial, maskapai penerbangan Batavia menambah lagi rute penerbangan ke luar negeri. Pembukaan rute penerbangan baru ini diambil oleh Batavia Air untuk membuka jaringan penerbangan seluas mungkin dikarena para pesaing akan memasuki jalur penerbangan di Indonesia. Guna mendukung rencana ini, Batavia Air menargetkan menjadi maskapai nasional yang izin larangan terbang dicabut oleh Uni Eropa. Perusahaan penerbangan Batavia Air akan menambah rute regional maupun internasional untuk menghadapi kebijakan open sky yang diberlakukan mulai 2015. "Jaringan harus dibuka seluas mungkin karena pesaing dari luar akan masuk," kata Direktur Niaga PT Metro Batavia, Hasudungan Pandiangan, di Pontianak, Kamis (15/4/2010). Rute-rute tersebut diantaranya ke Perth (Australia), Dhaka (Bangladesh), Bangkok (Thailand), Kuala Lumpur (Malaysia), Port Moresby (Papua Nugini), Dili (Timor Leste), Tokyo (Jepang), Hong Kong, Seoul (Korea Selatan), Dubai (UEA) dan Jeddah (Arab Saudi). "Yang dalam waktu dekat Dili melalui Denpasar, dan Jeddah. Jeddah rencananya tanggal 5 Mei," katanya. Ia optimistis Batavia Air mampu menghadapi persaingan di tahun 2015 mengingat sejak beroperasi delapan tahun lalu mengalami pertumbuhan pesat. "Dulu Batavia hanya punya empat pesawat," katanya. Hasudungan menambahkan, untuk memperluas jangkauan mereka juga menargetkan menjadi maskapai nasional yang izin larangan terbang dicabut oleh Uni Eropa. Salah satu upaya yang dilakukan dengan tidak lagi menggunakan pesawat Boeing 737 seri 200. "Sekarang masih ada dua armada," katanya. Batavia Air juga berkomitmen untuk memperbaiki keterlambatan yang masih kerap terjadi. Frekuensi penerbangan Batavia setiap hari sebanyak 175 kali ke 38 kota tujuan dan tiga rute internasional yakni Singapura, Kuching dan Guangzhou. Target penumpang yang dilayani untuk tahun 2010 mencapai 7,8 juta orang, naik dari realisasi tahun 2009 sebanyak 6,5 juta penumpang. Lanjutkan membaca “Bisa dibakukan”  »»

Melayang-layang di udara

Misalnya Legenda Wan-Hoo di negeri China yang mengisahkan tentang Tiket Pesawat untuk membuat kursi terbang yang dipasangi dengan 47 buah roket. Atau From Earth to The Moon, novel karya Jules Verne (1865) dan The War of The Worlds novel karya H.G. Wells (1898). Dan ternyata kedua novel itulah yang menurut orang telah menginspirasi 3 orang ahli roket yang digelar sebagai perintis era roket modern pada awal abad 20. Ketiga orang itu adalah Hermann Oberth, Robbert H. Goddard, dan Wernher von Braun. Beberapa roket ilmiah berhasil dibuat dan diluncurkan oleh Robbert Goddard. Meskipun pada awalnya hanya bisa mencapai ketinggian 12 meter, tapi itulah roket yang telah tercatat sebagai awal sejarah era peroketan modern. Goddard beruntung karena mandapat dukungan dana dari pemerintah AS. Hal yang sama tidak dialami oleh Hermann Oberth. Konsep roket berbahan bakar jarak jauh yang telah disusunnya malah ditolak oleh militer Jerman. Untuk menghilangkan rasa kecewanya, Oberth mempublikasikan konsepnya itu pada buku yang berjudul Die Rakete zu den Planetenraumen. Dalam versi bahasa Inggris judulnya diubah menjadi Rocket into Planetary Space. Meskipun masih satu negara, nasib Wernher von Braun tidak seburuk Oberth. Braun justru bisa dianggap lebih sukses dalam pengembangan roket dibanding usaha-usaha serupa yang telah lebih dulu dilakukan oleh pakar roket lainnya. Militer Jerman benar-benar memanfaatkan keahliannya itu. Pada 1934 ia direkrut oleh lembaga riset Angkatan Bersenjata Jerman, untuk mengadakan riset tentang roket, guna memantapkan Hitler melangkah ke Perang Dunia II. Riset yang sangat dijaga kerahasiaannya itu berhasil mengembangkan roket A-3 dengan tinggi 137 cm dan berstabilisasi giroskopis, yang berhasil diluncurkan dengan ketinggian 2 km. Roket A-3 masih mengalami perkembangan sampai menjadi A-4 atau dikenal juga dengan V-2 (Vengeance Weapon Number 2). Setelah kekalahan Jerman pada PD-II, von Braun dan anggota penelitiannya menyerahkan diri ke AS. Tiket Pesawat Dan mulai sejak itu giliran Amerika yang memanfaatkan kejeniusan ahli roket ini. Selama kurang lebih 20 tahun Wernher von Braun memberikan sumbangan nyata bagi perkembangan usaha manusia untuk mewujudkan rencana perjalanan ruang angkasa. Sumbangannya itu antara lain dengan mengembangkan roket Redstone yang telah menghantarkan Alan B. Shepherd hingga ke orbit pada tahun 1961. Kemudian disusul dengan pembuatan roket Saturnus 1, Saturnus 1B, hingga Saturnus V. Von Braun juga dilibatkan dalam pelaksanaan proyek penerbangan berawak seperti : Mercury, Gemini dan proyek Apollo yang telah berhasil mendaratkan Neil Amstrong dan Edwin Aldrin di bulan pada tanggal 20 Juli 1969. Setelah selesainya proyek Apollo, Wernher von Braun mengundurkan diri dari NASA pada tahun 1972. Ketika negara Uni Sovyet sudah terpecah dan tidak ada lagi, maka Amerika menjadi negara nomor satu dalam perlombaan eksplorasi angkasa luar. Lanjutkan membaca “Melayang-layang di udara”  »»

Sampai ke langit

Kalangan media pers mengolok pesawat terbang amfibi ini dengan sebutan Spruce Goose karena memang hampir keseluruhan badan pesawat terbuat dari kayu. Setelah menghabiskan biaya kurang lebih 40 juta dollar amerika, akhirnya H-4 diuji coba terbang pada tanggal 2 November 1947 di pantai California. Tapi hasil uji coba sangat jauh dari yang diharapkan. Kekuatan mesin pesawat seolah-olah tidak mampu mengangkat badan pesawat yang memang sangat besar. H-4 Hercules hanya mampu terbang sejauh 1 mil dengan ketinggian 20 meter. Dan itulah pengalaman terbang satu-satunya yang diperoleh H-4 Hercules karena untuk selanjutnya proyek ini tidak pernah dilanjutkan lagi. Meskipun demikian, konon kabarnya hingga saat ini H-4 Hercules masih memegang rekor sebagai pesawat terbang dengan bentang sayap terpanjang, 97,5 meter. Dan tentu saja sebagai pesawat terbang berbahan kayu terbesar yang pernah dibuat orang. Setelah Inggris jatuh ke tangan Jerman pada perang dunia kedua, menyebabkan usaha AS untuk melakukan serang ke jantung Jerman menjadi mustahil. Diperlukan moda tempur yang mampu menempuh jarak yang sangat jauh dan kemampuan angkut bom dalam jumlah besar untuk keperluan penyerangan itu. Maka lahirlah konsep Convair B-36. Sebuah bomber udara yang sangat strategis pada masa itu. Pesawat ini dibuat oleh Convair, pabrikan pesawat terbang yang di kemudian hari diakuisisi oleh General Dynamics. Pembom ini sepenuhnya dioperasikan oleh Angkatan Udara AS. Terus dikembangkan dalam banyak varian. Julukan terkenal yang diperolehnya adalah Peacemaker. Dan sebagai penutup dari tulisan ini, saya ketengahkan Airbus A-380. Diproduksi oleh Airbus S.A.S., sebuah perusahaan yang berkedudukan di Toulouse – Perancis, dan pertama kali diterbangkan pada tanggal 27 April 2005 dari Blagnac Toulouse International Airport, Perancis. Penerbangan perdana ini berhasil dilakukan dengan baik. Untuk versi standard-nya (A380-800) pesawat terbang ini mampu mengangkut 800 orang penumpang. Sedangkan pesawat kargonya (A380-800F) mampu mengakut cargo hingga 150 Ton. Disediakan juga versi pesawat penumpang yang lebih besar (A380-900) dengan kemampuan angkut 1.000 orang penumpang. Untuk mengantisipasi ukuran pesawat terbang yang semakin besar ini (misal A380) banyak bandara internasional yang harus melakukan modifikasi pada fasilitas airbridge. Pada gambar dapat kita bandingkan ukurannya dengan pesawat terbang yang lain saat parkir di bandara. Pada abad ke-15, Leonardo Da Vinci, pembuat lukisan Mona Lisa yang legendaris itu, pernah membuat sketsa yang menggambarkan perlengkapan untuk melakukan terjun payung. Tapi seperti banyak konsep yang pernah dibuatnya, rancangan konsep peralatan terjun payung itu pun belum pernah direalisasikannya menjadi kenyataan. Diduga parasut ini dirancang sebagai alat keselamatan saat terjadi musibah, misalnya kebakaran, pada bangunan tinggi. Lanjutkan membaca “Sampai ke langit”  »»